DivulgaçãoA versão Sport atinge o limite de 185 km/h e custa, completo, R$ 23 mil

O Kadett é o modelo em produção mais antigo da General Motors do Brasil. O carro compacto foi lançado aqui no Brasil em maio de 89. Desde o lançamento até o mês de dezembro de 1996 foram comercializadas no varejo 343.463 unidades. No ano passado foram vendidas no mercado interno 41.463 unidades (além de outras 5.149 unidades do modelo Ipanema, a versão perua).
Desde o início deste ano a General Motors não produz mais o Kadett a álcool, devido a queda de procura pelo carro à alcool no mercado. Também não é mais produzido o modelo com motor 1.8. É apenas com 2.0 litros e com sistema de injeção M.P.F.I. (um bico injetor para cada cilindro).
Apenas duas versões estão sendo comercializadas: a GL, com preço básico de R$ 17.185; e a Sport, que custa R$ 19.205 na versão básica, ou R$ 23 mil completa (com ar condicionado, direção hidráulica e o conjunto elétrico formado por vidros verdes, travas elétricas, alarme e levantadores de vidro elétrico. A linha 97 tem como principal novidade a injeção eletrônica multiponto.
A GM anunciou em outubro sua intenção de produzir aqui o modelo Astra, que substituiu o Kadett na Europa. O início da produção ainda está indefinido. Na Europa, o novo Kadett será apresentado durante o Salão de Frankfurt, no mês de setembro. E as vendas devem começar apenas em 98.
A GM também voltará a importar o Astra ainda este ano, mas com certeza será a versão antiga. Como aqui será produzida apenas a nova versão do Astra, é quase certo que isso irá acontecer apenas no final de 98, ou início de 99.
Milton DóriaNo ano passado foram comercializadas 41.463 unidades do Kadett
Nesse segmento, chamado de carros compactos, a GM ocupa a terceira posição, com 25,2% do mercado (Os dados são relativos ao ano de 96: GM 41.463 unidades). A Volkswagen é a líder, com 32,8%, ou 53.669. A Ford é a segunda, com 27% (44.173).
Os números de desempenho fornecidos pela assessoria de imprensa da fábrica mostram o seguinte: a versão GL do Kadett salta de 0 a 100 km/h em 10 segundos e atinge 181 km/h de velocidade máxima; enquanto a Sport faz de 0 a 100 km/h em 10,3 s e alcança o limite de 185 km/h.
Quanto ao consumo, a versão GL faz 10,4 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada. A média é de 12,7 km/l. O Kadett Sport percorre 9,8 km/l em trecho urbano. Nas estradas o número sobe para 14,6 km/l. E a média é de 12 km/l.
Por ser um projeto com mais de dez anos de estrada, o Kadett já começa a sentir o peso da idade, principalmente no aspecto visual. Para tentar amenizar essa defasagem estilística, a GM submeteu o modelo a uma pequena maquiagem na parte externa e no interior, no ínicio de 96.
A maior mudança ficou por conta da nova grade dianteira, pintada na mesma cor da carroceria.
O Kadett Sport também ganhou novos pára-choques, com entradas de ar maiores e faróis de milha redimensionados. As laterais receberam novos frisos mais estreitos na cor do carro. Já as lanternas traseiras passaram a ser fumê e são interligadas por uma faixa preta que ocupa de ponta a ponta a tampa do porta-malas.
O interior também recebeu alguns retoques. Os bancos envolventes, assim como as laterais, ganharam um tecido de padronagem mais jovial.
As modificações no habitáculo não conseguiram resolver problemas crônicos no Kadett, como a acomodação de quem anda no banco traseiro.

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