A GM Powertrain começou a produzir motores e transmissões em fevereiro de 1958, no Complexo Automotivo de São José dos Campos (SP) e hoje está presente também em São Caetano do Sul e Indaiatuba, ambas no interior paulista. Para marcar a data, a General Motors do Brasil realizou o Seminário Tecnológico Powertrain, no Campo de Provas de Cruz Alta, em Idaiatuba, reunindo jornalistas especializados em veículos de todo o País.
Durante o encontro houve uma exposição dos motores produzidos pela GM Powertrain durante as últimas cinco décadas, divulgação de fotos antigas e também de comerciais de televisão que fizeram história na indústria automobilística brasileira. Presente à abetura do seminário, o vice-presidente da GM do Brasil, José Carlos Pinheiro Neto, fez questão de lembrar que tudo começou no Governo JK, em 1957, com a aprovação do projeto para a produção de motores e caminhões no Brasil, pelo então Grupo Executivo para a Indústria Automobilística (Geia). Um ano depois foi entregue o primeiro motor Chevrolet fabricado pela GM Powertrain em São José dos Campos.
De lá para cá, a sinergia entre a General Motors do Brasil e a GM Powertrain deu condições para que os consumidores fossem beneficiados com veículos resistentes sob todos os aspectos. ''Além da robustez, os veículos Chevrolet são reconhecidos pela tecnologia avançada, principalmente devido aos motores Flexpower 1.8 litro e 2.0 litros e Econo.Flex 1.4 litro'', salientou Pinheiro Neto.
Responsável pelo desenvolvimento e produção dos motores dos veículos da Chevrolet e até para os OPC da Opel, a divisão européia da GM, a GM Powertrain orgulha-se em fazer parte da história da indústria autombilística do Brasil durante 50 anos, onde enfrentou desafios e os cumpriu com competência.
Produziu motores grandes, pequenos, participou do Pró-Álcool, do desenvolvimento e vialibilização dos 1.0 litro. A empresa também destacou-se no desenvolvimento dos motores flex fuel e dos combustíveis alternativos. Fabricou desde o motores 261, da picape Chevrolet Brasil até os modernos Flexpower e Econo.Flex - enfim, muito a contar.
''Esta celebração dos 50 anos da GM Powertrain é mais um marco importante para nossa história no País. Afinal, em 2008 também comemoramos os 100 anos da GM Corporation no mundo e 83 anos de General Motors do Brasil, sempre oferecendo qualidade e confiabilidade aos brasileiros'', destacou Jaime Ardila, presidente da GM do Brasil e Mercosul, através de release distribuído à imprensa especializada.
Adhemar Nicolini, diretor-geral da GM Powertrain Laam (América Latina, África e Oriente Médio), ressaltou que desde o início da produção do primeiro motor até os atuais motores, a GM Powertrain sempre primou pela busca constante da perfeição, utilizando a mais moderna tecnologia e o profissionalismo de seus colaboradores. ''Temos orgulho em produzir qualidade e chegar, aos 50 anos, com 13,7 milhões de motores e 4,6 milhões de transmissões produzidas, um recorde histórico'', acrescentou o executivo.
Hoje, a GM Powertrain possui instalações em dois países (Brasil e Argentina) na área da Laam. No Brasil, há o Centro Tecnológico e a Engenharia Experimental, em São Caetano do Sul; no Campo de Provas de Cruz Alta, em Indaiatuba, ficam as pistas de teste e laboratórios da GM Powertrain; e em São José dos Campos, a fábrica de motores. Na Argentina, em Rosário, há outra unidade da empresa também especializada na produção e montagem de motores.
No total, a GM Powertrain Laam possui mais de 2.800 funcionários e fabrica cerca de 2.900 motores e 2.200 transmissões por dia. ''Além de produzirmos para equipar veículos Chevrolet no País, a GM Powertrain do Brasil também exporta motores e transmissões para países, tais como Estados Unidos, África do Sul, Argentina, Bélgica e Alemanha. E ainda comercializamos peças para a China e Austrália, além da Argentina'', informou Nicolini, acrescentando que foram cerca de 1,4 milhão de unidades (motores e transmissões) produzidas pela empresa em 2007.

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