A General Motors coloca a venda a versão do Astra 2002 sedã equipado com câmbio automático. O carro, chega com o mesmo visual, algumas melhorias tecnológicas e pelo preço incial de R$ 38 mil. Completo, o Astra 2.0 8V pode chegar aos R$ 41 mil. Sem o câmbio automático, o Astra é comercializado por cerca de R$ 32 mil. Outra mudança na linha é o fim da produção do Astra com motor 1.8 a gasolina. A versão a álcool continua no mercado.
O motor 2.0 8V recebeu um pequeno ganho de potência, passando de 112 cv para 116 cv. Entre os novos equipamentos de série estão as lanternas traseiras fumes, vidros elétricos sistema do tipo ''um toque'' (abre e fecha apenas com um toque no botão), travamento das portas quando o carro entra em movimento e cinto de três pontos para o banco traseiro central.
O câmbio automático de quatro marchas com monitoramento eletrônico traz dois comandos: a opção Esporte, que estica as marchas e possibilita uma condução mais esportiva, e a opção Antipatinação que evita que as rodas patinem em pisos escorregadios, como lama e grama molhada.
Adicionalmente à transmissão automática, e portanto disponível para as versões 2.0 de 8V, a linha Astra 2002 oferece o ''piloto automático'' (controle automático de velocidade).

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