A Powertrain, a joint-venture entre Fiat Auto e General Motors, acaba de apresentar seu mais novo motor a diesel de tamanho compacto. Trata-se do 1.3 Multijet 16V, um motor ''Common Rail'' de segunda geração.
Como o Fire, também o 1.3 Multijet 16V foi projetado seguindo os critérios da máxima racionalidade, eficiência e confiabilidade. Mas em relação ao Fire, o 1.3 Multijet 16V se apresenta como um motor com uma tecnologia refinada, encerrada num monobloco de menos de 50 centímetros de comprimento e 65 de altura. Trata-se, de fato, do menor motor diesel quatro cilindros presente no mercado. O único capaz de acomodar um cilindro com diâmetro de menos de 70 mm, seis componentes de dimensões ''normais'', ou seja, quatro válvulas, um injetor e uma vela. Apesar da cilindrada realmente baixa, o pequeno Multijet ganha no confronto com todos os ''small diesel'' dotados de turbina com geometria fixa hoje presentes no mercado, entre os motores a óleo diesel de 800 a 1500 cm3 é realmente o de melhor desempenho específico: 70 cv de potência e 144 Nm/l de torque.

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