Acabou, em parte, o segredo que a General Motors do Brasil guardava a sete chaves em seu campo de provas de Indaiatuba. A marca revelou a primeira foto oficial da nova geração do Vectra, a ser lançado em outubro próximo.
O visual do novo Vectra está praticamente finalizado. A marca realiza os últimos testes em pista para poder apresentar o carro oficialmente à imprensa. O novo Vectra não seguirá a linha européia do modelo, e por isso foi totalmente projetado e desenvolvido no Brasil para o mercado local e também para exportação (Mercosul, México e países asiáticos).
O novo Chevrolet será maior que o modelo atual, tanto em espaço interno, quanto em tamanho. Ele terá um design totalmente inovador e soluções de engenharia que combinam a melhor relação custo/benefício.
O novo sedã que será comercializado aqui tem a frente bem parecida com a do Astra europeu. Os formatos dos espelhos retrovisores e entradas de ar do pára-choque dianteiro são idênticos ao do modelo médio no Velho Continente. A traseira ainda não foi mostrada pelo fabricante, mas terá linhas exclusivas.
Segundo a GM, o carro será equipado com duas opções de motorização: o já consagrado 2.0 de 8 válvulas Flexpower e o novo 2.4 de 16 válvulas Flexpower (exclusivo da versão ''top'' de linha, com transmissão automática).
Fim da produção - Com a produção da unidade número 313.035, chegou ao final, na última semana, na linha de montagem da GM em São Caetano do Sul (SP), a segunda geração do modelo Vectra.
Durante os nove anos de fabricação do modelo, de 1996 a 2005, quase 6.000 unidades destinaram-se à exportação, tendo como principal mercado a Argentina. Se todas estas unidades produzidas fossem enfileiradas, equivaleriam a uma distância entre São Paulo e Porto Alegre, com mais de 1.200 quilômetros.

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