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France Presse


O novo Fusca é produzido no México e será vendido inicialmente nos EUA ao preço de US$ 15.200. O interior é simples, funcional e moderno, com os principais equipamentosO automóvel mais vendido de todos os tempos já tem um substituto. Aos 60 anos, com mais de 21 milhões de unidades vendidas em todo o mundo desde seu lançamento em 1936 até hoje, o velho Fusca acaba de ganhar um herdeiro.
O carro está exposto no Salão de Detroit recebeu o nome de New Beetle - novo besouro. Mas não é apenas no nome que o novo modelo, que será fabricado no México a partir deste ano, lembra o velho campeão de vendas.
Apesar de ser um veículo novo, o New Beetle segue as mesmas formas extremamente arredondadas que deram personalidade ao Fusca. A parte frontal ficou mais baixa e mais curta que a do velho modelo, mas os faróis mantêm o desenho redondo. Como marca de modernidade, os ultrapassados pára-choques de ferro foram substituídos por conjuntos envolventes integrados à carroceria. Eles abrigam as luzes indicadoras de direção e faróis auxiliares, além de uma grande entrada de ar na parte inferior.
A traseira também demonstra a inspiração no velho Fusca. As lanternas redondas são instaladas nos pára-lamas destacados da carroceria. No pára-choque traseiro ficam as luzes de ré e de neblina.
Uma surpresa para quem está acostumado com o velho Fusca fica embaixo do capô traseiro. Ou melhor, não fica: o besouro futurista, ao contrário de seu antecessor, tem motor dianteiro. O primeiro propulsor que equipará o modelo será um turbo-diesel de 1.9 litros com 90 cv de potência. Este motor, de instalação transversal, conta com injeção direta. Além dele, a montadora planeja o uso de dois motores a gasolina, um de 105 cv e outro de 150 cv.
Com o motor na frente, o modelo acabou ganhando um porta-malas na parte de trás, que pode ter sua capacidade aumentada graças aos bancos traseiros rebatíveis. O novo Fusca deixa de ser um modelo de entrada e passa a ser considerado um sedã médio (a plataforma é a mesma do novo Golf). O seu preço será em torno de US$ 15.200 e mais da metade dos 100 mil Fuscas já produzidos está encomendada.
Com mais espaço, o interior manteve a simplicidade do modelo atual, mas com visual moderno. O painel se reduz a um único marcador redondo e de grandes dimensões, que engloba velocímetro, mostrador de temperatura do motor e do combustível.
As portas têm barras de proteção laterais e os freios são ABS. Tanto o motorista quanto o carona do New Beetle são protegidos por bolsas infláveis.

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