A paixão pelo Fusca sempre esteve presente desde o seu lançamento nos anos 1930 até o encerramento da produção em 2003. A mecânica simples e o design simpático do carro talvez expliquem essa legião de admiradores espalhados pelo mundo.

No Brasil o veículo só chegou em meados dos anos 1950 e ainda coleciona admiradores. Na semana do ''Dia Nacional do Fusca'' - comemorado na última sexta-feira - a FOLHA procurou alguns proprietários de modelos antigos para falar de sua paixão.

Membros do Volkstreet, clube de Londrina especializado em carros antigos da marca Volkswagen - que conta com cerca de 50 integrantes e 40 Fuscas, o engenheiro da computação André Latansio de Oliveira e o funcionário público Marcelo Bastista Cardoso da Silva apresentam seus modelos anos 69 e 80, respectivamente.

Saiba mais na matéria do repórter Vinícius Fonseca

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