Toda a tecnologia do Range Rover Evoque 9 marchas reflete em funcionalidade para o motorista. Além do park assist segunda geração, ele é equipado com o chamado Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), pelo qual o motorista programa uma velocidade constante e a distância que quer manter do carro da frente; a partir daí, o carro acelera e freia sozinho. Simplesmente espetacular.
A função "sport", quando acionada, passa a exigir direção manual pelo "paddle shift", mas é possível acionar as "borboletas" mesmo com a função D selecionada no câmbio. A diferença é que, nessa situação, caso o motorista deixe de mudar as marchas por um tempo, ele volta para o automático.
Em subidas íngremes, o freio segura o veículo por três segundos, mesmo sem ser pressionado, evitando a descida. Há ainda o botão ECO, que desliga o carro em caso de paradas, como semáforos, mas é inteligente, para apenas quando a temperatura do motor está adequada.
Como ter tudo isso? Confira os preços de todas as versões: Pure Tech Pack - R$ 192 mil; Pure Tech Pack cupé - R$ 195,8 mil; Prestige - R$ 219,1 mil; Dynamic - R$ 227,2 mil; Prestige Tech Pack - R$ 271,9 mil; Dynamic Tech Pack - R$ 277,9 mil; e Dynamic Tech Pack coupé - R$ 281,7 mil. (C.F.)

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