Curitiba - Ao lançar o novo Fox, a Volkswagen quer retomar a liderança do mercado automobilístico brasileiro, perdida no ano passado para a Fiat. O lançamento oficial do Fox para o mercado nacional aconteceu na última quinta-feira, na fábrica da montadora em São José dos Pinhais, Região Metropolitana de Curitiba, onde o modelo será produzido. A unidade fabricava, até então, os automóveis Golf, Audi A3 e Saveiro.
O Fox estilo hatch chega nas versões City 1.0, Plus e Sportline, unicamente com motores 1.0 e 1.6 TotalFlex, que rodam com gasolina, álcool ou qualquer mistura dos dois combustíveis. O carro segue conceito de compacto, mas ao mesmo tempo com amplo espaço interno e visual externo arrojado.
O preço do novo Volks ficará entre R$ 20.990,00 (versão City 1.0) e R$ 26.750, a versão Sportline 1.6. O diretor de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil, Paulo Sérgio Kakinoff, lembrou que o City 1.0 será vendido, também, pela Internet pelo mesmo preço e com prazo estimado para entrega de seis semanas. Junto com o Fox, a montadora lança a linha Tech de acessórios, que disponibiliza 30 itens para personalizar o carro.
O novo compacto lança no mercado nacional o primeiro motor 1.0 Total Flex, que usa gasolina ou álcool como combustível. A Volks já havia sido pioneira no lançamento do sistema Total Flex na linha Gol 1.6, em maio deste ano.
De acordo com o gerente executivo de Motores da Volkswagen do Brasil, João Alvarez, quando totalmente alimentado com álcool combustível, o motor 1.0 Total Flex do Fox é o mais potente do mercado brasileiro entre os 1.0 8V, naturalmente aspirados. Ele lembrou que o carro foi totalmente concebido, desenvolvido e produzido no Brasil. É resultado do Projeto Tupi, que começou a ser estudado no final de 1998.
Outras inovações do modelo Fox é o ajuste longitudinal do banco traseiro, a quantidade de porta-objetos no interior (17 no total) e o uso de uma fibra natural o carauá no revestimento do teto e na tampa interna do porta malas, em substituição à fibra de vidro.
A plataforma Polo que já tem os modelos Polo e Polo Sedan e agora o Fox pode ser ampliada, segundo a Volkswagen/Audi. Mas a montadora ainda não definiu qual a tendência de prováveis novos integrantes da família Polo. Especula-se que podem surgir uma perua e uma picape derivadas do modelo.
Com o Fox, que fica entre o popular Gol e o sofisticado Polo, a Volks pretende competir com o Corsa, da Chevrolet, o Palio, da Fiat, e o Clio, da Renault. A fábrica paranaense irá atender todo o mercado latino americano, enquanto a unidade de São Bernardo do Campo (SP) produzirá as versões para atender a Europa.

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