Desde que foi lançado em outubro do ano passado, a versatilidade sempre foi a palavra-chave do modelo Fox da Volkswagen: generoso espaço interno, 17 porta-objetos e posição mais alta dos bancos para facilitar a visão e garantir o conforto. Agora, cinco meses depois, a montadora aposta na versão 4 portas para aumentar a praticidade e a comodidade dos usuários, e ainda garantir boas vendas do compacto que tem alma e design de minivan.
Com a mesma aparência jovem e arrojada, o novo modelo estará disponível nas versões City, Plus e Sportline, com motores Total Flex, que podem ser abastecidos com álcool, gasolina, ou com qualquer medida dos dois combustíveis. A City, versão de entrada, é equipada com motor 1.0 de 8 válvulas e 72 cavalos de potência. Já a versão Plus, intermediária, conta com os motores 1.0 e 1.6, com 72 e 103 cv, respectivamente. Os modelos Sportline, top de linha, são equipados unicamente com o motor 1.6.
Com as diferentes versões e inúmeros itens, a Volkswagem espera vender 6 mil modelos Fox por mês, sendo 4,5 mil de 4 portas e o restante do modelo simples com 2 portas. ''O Fox tem a vantagem do espaço. Tamanho e conforto sempre foram inimigos em veículos compactos e essa é a oferta do nosso carro'', destacou Paulo Sérgio KaKinoff, diretor de vendas e marketing da montadora.
De série, a versão básica conta com itens como vidros verdes, pára-choques na cor do veículo, imobilizador eletrônico, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro rebatível. A Plus acrescenta direção hidráulica, desembaçador traseiro, relógio digital e tacômetro. O modelo top de linha incorpora ainda abertura interna e elétrica do porta-malas, ARS (banco traseiro com ajuste longitudinal) e cintos de segurança traseiros de três pontos.
Os principais equipamentos opcionais são ar-condicionado, freios ABS, trio elétrico, CD player, volante com regulagem de altura, chave com controle remoto e volante com controle de som.
Em relação ao novo modelo é importante frisar que o ângulo de abertura das portas traseiras são de 68 graus, o que facilita a entrada e saída dos passageiros. Já o porta-malas deixa a desejar: cabe apenas 260 litros. Existe a possibilidade de aumentar a capacidade em quase 100 litros, movendo o banco traseiro para frente, mas daí ninguém poderia viajar, além das duas pessoas da frente. É possível ainda rebater o banco traseiro duas vezes e com isso ganhar um espaço de 675 litros.
Quanto à dirigibilidade o carro se apresenta bem e se destaca pela estabilidade, principalmente na estrada. Mas, quando o assunto é economia, o motorista precisa escolher bem o combustível na hora de abastecer. Quem quer gastar menos deve optar pela gasolina. De acordo com a Volkswagen, o Fox faz em média 15,3 km/l e 14,4 km/l com motores 1.0 e 1.6 respectivamente. Abastecido com álcool fica mais potente, mas a média cai para 10,5 km/l na versão 1.0 e 9,6 km/l na versão 1.6.
Do ponto de vista prático, a versão quatro portas veio para atender o pedido dos consumidores. A diferença de preços entre a versão de duas e quatro portas é de aproximadamente R$ 1 mil. O modelo básico 1.0 custa a partir de R$ 23.329 (2 portas) e de R$ 24.490 (4 portas). Na versão top de linha, a Sportline com motor 1.6, o Fox pode passar dos R$ 30.943, se equipado com opcionais.
* A jornalista viajou a convite da Volkswagen do Brasil

mockup