Para comemorar o centenário da marca em 2003, a Ford anunciou a produção de uma série limitada do Modelo T, o ‘‘Carro do Século’’. A Ford montou, entre 1908 e 1927, mais de 15 milhões de automóveis Modelo T. A produção atual dessas unidades será destinada a museus e colecionadores.
Montado no Brasil na fábrica do Bom Retiro, em São Paulo, entre 1919 e 1927, o Modelo T é considerado o automóvel que mudou o mundo. Chamado de ‘‘carro universal’’, símbolo de transporte confiável e de baixo custo para as pessoas em geral, os clientes o chamavam afetuosamente de ‘‘Tin Lizzie’’ (calhambeque).
Para a série limitada, o modelo escolhido foi um 1914. Ele foi o primeiro modelo produzido na revolucionária linha móvel de montagem e também o primeiro montado por funcionários pagos com cinco dólares por uma jornada de oito horas. Isso correspondia ao dobro do salário pago, naquela época, por uma jornada mais curta, e possibilitou a mais pessoas comprar o veículo, que custava em média 400 dólares durante os seus 19 anos de produção.
Cada unidade do Modelo T 2001 leva cerca de um mês para ser montado completamente. Eles são montados à maneira antiga, um carro de cada vez, sem estarem pintados e começando pelo chassi.
O Modelo T 1914 tem velocidade máxima de 72,5 km/h e pesa cerca de 2.890 kg. Ele era capaz de vencer quase qualquer subida e superava rapidamente as estradas ruins daquela época.
Henry Ford produziu do Modelo A até o Modelo S, passando por todo o alfabeto, antes de atingir seu melhor carro, o robusto e barato Modelo T. As seis unidades do ‘‘carro universal’’ que estão sendo montadas serão doadas a museus.

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