A Ford apresentou em Florianópolis, Santa Catarina, o Novo Fusion Flex, que será vendido a partir de março na rede de distribuidores da marca em todo o País. Equipado com o motor Duratec 2.5 de alumínio, esse modelo bicombustível foi desenvolvido especialmente para o Brasil.
Oferecendo características de segurança, qualidade e design similares ao topo de linha Fusion 2.0 EcoBoost, o modelo flex surge como a melhor opção em sua faixa de preço e mercado, pelo conjunto mecânico e oferta de tecnologias inteligentes a bordo. O Novo Fusion 2.5 Flex custa R$ 92.990 e tem como opcional o teto solar elétrico por R$ 4 mil.
O consumidor pode optar pelo desempenho do motor flexível de 175/167 cv com etanol ou gasolina, ou ainda pela performance de 240 cv do EcoBoost à gasolina. Ambos têm transmissão automática de seis velocidades com opção de trocas manuais, o 2.5 Flex com trocas na alavanca de câmbio e o 2.0 com trocas no volante (Paddle Shift).
O novo motor Duratec 2.5 Flex, desenvolvido exclusivamente para o público brasileiro, tem bloco e cabeçote produzidos em alumínio, que contribuem para a redução de peso. Também conta com comando variável de abertura das válvulas de admissão (iVCT) e a adoção de uma bobina de ignição por cilindro para otimizar a eficiência da combustão.
Essa estratégia garante equilíbrio entre potência e consumo, gerando 175/167 cv, a 6.000 rpm, com etanol e gasolina. Sua curva de torque, com pico de 237/228 Nm a 4.500 giros, com etanol e gasolina, entrega boa dose de força em baixa rotação e reforça a sensação de desempenho.
A transmissão automática sequencial de seis velocidades com opção de trocas manuais, a direção elétrica com compensação ativa de vibração e deriva e a suspensão premium são outros fatores que contribuem para o Novo Fusion 2.5 Flex oferecer a melhor dinâmica veicular da categoria.

Tecnologias inteligentes
Os equipamento inteligentes do modelo incluem o sistema de conectividade Sync com tela de oito polegadas, sistema de navegação (GPS) com mapas do Brasil, conexão Bluetooth para celular, USB, cartão de memória e entrada de vídeo/áudio RCA, com comandos de voz em português para funções de áudio, ar condicionado, navegador e telefone.
No painel, o veículo traz duas telas de LCD que podem ser configuradas com as informações desejadas pelo motorista (sistema MyFord Touch). O banco do motorista conta com ajuste elétrico em dez posições e três memórias, incluindo a posição dos retrovisores. A direção tem regulagem de altura e profundidade.
O ar condicionado digital dispõe de controles individuais para o motorista e o passageiro, além de saída de ar traseira, para aumentar o conforto térmico dos ocupantes. O farol acende a luz baixa automaticamente em locais escuros. Outra conveniência é o teclado numérico embutido discretamente na coluna da porta do motorista, que possibilita a abertura e fechamento das portas sem a chave.
Seu sistema de segurança combina oito airbags (frontais, laterais, de cortina e joelhos). Sensores de impacto dianteiros, de uso dos cintos, de posição dos bancos dianteiros e de peso do passageiro abastecem o módulo de controle com informações para a ativação dos pré-tensionadores dos cintos e determinação da estratégia de disparo dos airbags de duplo estágio. Os airbags laterais contam com um dispositivo que ajusta a liberação de ar da bolsa de acordo com o tamanho do passageiro.
O Novo Fusion 2.5 Flex é equipado com tecnologias avançadas de assistência ao motorista que aumentam a segurança na direção. O controle eletrônico de estabilidade e tração Advance Trac dispõe de uma série de sensores que monitoram o comportamento do veículo e permitem o seu controle mesmo em condições adversas. Ele atua junto com os freios ABS, equipados com distribuição e assistência eletrônica de frenagem (EBD e EBA).
O assistente de partida em rampa mantém o freio acionado por alguns segundos para que o veículo não deslize para frente ou para trás nas saídas em pista inclinada. A câmera de ré auxilia nas manobras de estacionamento, com imagem de excelente definição e guias de sinalização na tela do Sync, com o sensor de estacionamento traseiro. O sistema de monitoramento de pressão dos pneus aumenta a segurança e contribui para a economia de combustível com a manutenção da calibragem correta.

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