A Ford mostrou na última quarta-feira qual será o motor do futuro Novo Ka, que vai chegar ao mercado em 2014. Trata-se do motor 1.0 3C Duplo Comando Flex de três cilindros. A apresentação foi realizada em Guarajuba, no litoral da Bahia, onde ele será fabricado. Projetado para ser a nova referência em motores dessa cilindrada, ele traz refinamentos que aumentam a eficiência com etanol e gasolina.
O novo motor, com três cilindros em linha, tem como vantagens o fato de ser pequeno, mais leve e, ao mesmo tempo, mais potente e mais econômico. A soma destes atributos é obtida através de tecnologias apropriadas, entre elas o TiVCT (duplo comando) que varia o tanto o comando de admissão como de escapamento de maneira independente.
Adota também a tecnologia Ford Easy Start para partida a frio, dispensando o uso de reservatório auxiliar de gasolina. Com cabeçote em alumínio, incorpora ainda inovações como correia com lubrificação permanente, sistema de arrefecimento de duplo estágio e soluções de design para anulação de vibrações.
O novo motor tem o melhor desempenho da categoria, com potência comparável à de blocos de cilindrada maior. Gera 85 cv a 6.500 rpm e torque de 105 Nm a 4.500 rpm com etanol, e potência de 80 cv a 6.500 rpm e torque de 100 Nm a 4.500 rpm com gasolina.
O Ford 1.0 3C Duplo Comando Flex foi projetado para o mercado brasileiro com base em uma família de motores que inclui o 1.0 EcoBoost, compartilhando peças e a filosofia de design do modelo que foi premiado como Motor Internacional do Ano em 2012 e 2013.

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