Com preço a partir de R$ 60.990, a Ford inicia esta semana a venda da linha 2014 do Focus, com o objetivo de crescer no mercado de carros médios do País. Os veículos são totalmente novos e foram apresentados no final de setembro para a imprensa brasileira em Mendoza, na Argentina, nas opções hatch e sedã.
Eles serão comercializados com a opção dos motores 2.0 Flex com injeção direta ou 1.6 Flex com duplo comando de válvulas variável. Ou seja, trazem os mais modernos motores do mercado em desempenho e economia de combustível.
A linha traz conteúdo completo desde as suas versões iniciais e a meta é manter a liderança dos hatchs médios e brigar pela ponta nos sedãs.
Em termos de segurança oferece seis airbags - frontais, laterais e de cortina -, sistema AdvanceTrac com controle eletrônico de tração e estabilidade para mais aderência e auxílio em frenagens, assistente de partida em rampas e aviso de pressão baixa dos pneus.
Além dos avançados motores, o Novo Focus conta com transmissão sequencial PowerShift de seis velocidades e dupla embreagem (de série no 2.0 e opcional no 1.6), suspensão traseira independente Multilink, piloto automático e limitador de velocidade eletrônico.
Toda a linha vem com SYNC Media System com comandos de voz em português, com conexão Bluetooth para celular, entradas USB e auxiliar, CD/MP3-player com seis alto-falantes. Há também uma versão SYNC MyFord Touch com sistema de navegação, entrada RCA para áudio-vídeo e som Sony Premium com nove alto-falantes.
Entre os opcionais, oferece chave com sensores de presença para acesso inteligente e partida sem chave Ford Power, bancos com ajuste elétrico em seis posições, sistema de estacionamento automático, câmera de ré, sensores dianteiro e traseiro de estacionamento, faróis de Xenon com lavador, iluminação auxiliar em curvas, luzes diurnas de LED e teto solar.

Conteúdo, versões, preço
O modelo hatch oferece duas opções de motores: 2.0 com transmissão sequencial PowerShift nas versões SE e Titanium; e Sigma 1.6 Flex nas versões S e SE, com transmissão manual de cinco velocidades ou PowerShift (opcional).
O hatch 1.6 S com transmissão manual, duplo airbag, freios ABS, rodas de liga leve de 16 polegadas e sistema SYNC parte de R$ 60.990. Com a opção da transmissão PowerShift e sistema AdvanceTrac, sai por R$ 66.990.
O hatch 1.6 SE acrescenta itens como quatro airbags, tela de 4,2 polegadas e bancos de couro, por R$ 63.990. Com a opção da transmissão PowerShift e sistema AdvanceTrac, sai por R$ 69.990, e acrescentando o motor 2.0 Duratec Direct Flex o preço é R$ 72.990. O Hatch Titanium 2.0 inclui câmera de ré, SYNC com tela de 8 polegadas e navegação e rodas de liga leve exclusivas, por R$ 79.990.
O sedã vem exclusivamente com motor 2.0 Duratec Direct Flex e transmissão sequencial PowerShift de seis velocidades, nos catálogos S, SE e Titanium.
O Sedan S dispõe de duplo airbag, freios ABS com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), sistema AdvanceTrac com controle eletrônico de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, aviso de pressão baixa dos pneus e SYNC Media System, por R$ 69.990. O Sedan SE custa R$ 74.990 e o Sedan Titanium sai por R$ 81.990.

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