Curitiba A Ford quer aumentar sua atual participação de 18,5% do mercado de caminhões no Paraná e Santa Catarina para 25% até o final deste ano. Para isso, a montadora aposta na aceitação, pelo consumidor da Região Sul, do novo produto da empresa, o Ford Cargo 4331 MaxTon, lançado na última segunda-feira em Curitiba. A Região Sul foi escolhida para apresentação do produto por ser estratégica nesse segmento, uma vez que os caminhões extra-pesados representam 25% do total do mercado.
''O MaxTon é a grande aposta da Ford nesse segmento de mercado, porque tem capacidade de um extra-pesado por um preço de um semi-pesado'', aposta o diretor de Operações de Caminhões Ford, Flávio Padovan. Segundo o diretor, apesar do MaxTon estar enquadrado na linha dos pesados, transporta praticamente a mesma carga que os extra-pesados, de 45 toneladas, ''com um investimento bem menor''.
O preço do MaxTron recomendado pela Ford é de R$ 138 mil. ''É um valor super-competitivo'', ressalta Padovan, citando um levantamento feito pelo jornal Folha de S.Paulo, que mostra que o preço de caminhões equivalentes de outras marcas é em média de R$ 190 mil. Outra vantagem, segundo ele, é o baixo custo de manutenção, uma vez que o Cargo MaxTon tem garantia de dois anos ou 200 mil quilômetros para o trem de força e prevê intervalo de 30 mil quilômetros entre as paradas de manutenção e troca de óleo.
O MaxTron tem capacidade máxima para 43 toneladas, ideal para o transporte de carretas de três eixos, tendo como público-alvo os frotistas e proprietários de caminhões que realizam entregas de média e longa distância. ''Uma pesquisa mostrou que nessas condições, o frotista não necessitava de todo espaço e tecnologia oferecidos pelos extra-pesados'', conta o gerente nacional de Vendas e Marketing, Hamilton Fornasaro.
A partir da pesquisa, a Ford aumentou a capacidade de carga do caminhão, com menor distância entre o início da cabine e o início da carreta, que permite instalação de reboques maiores e a distância de entreeixos de 3.560 milímetros, adequada para semi-reboques de 30 pallets. Para atender a demanda por conforto, o modelo tem ar condicionado, banco-leito com suspensão de ar e embreagem hidráulica.

mockup