Parece um outro mundo, forrado com couro da mais alta qualidade e totalmente touchscreen. Nele não existe frio ou calor desnecessários, já que, além do ar-condicionado potente, os bancos podem ser aquecidos ou resfriados. Também não há sustos nas ultrapassagens, ágeis e seguras. Estes são alguns dos elementos que compõem a atmosfera do Jaguar XF Portfolio, cedido à reportagem da FOLHA por alguns dias pela concessionária Euro Import.
Portfolio é a versão intermediária da linha XF e custa a partir de R$ 285 mil. O motor supercharged 3.0 de seis cilindros entrega nada menos que 340 cv, um desempenho impressionante que pudemos testar tanto na cidade quanto na rodovia.
Integram a linha XF os dois irmãos mais novos do Portfolio, Luxury e Premium Luxury, equipados com motor 2.0 (custam R$ 199 mil e R$ 219 mil, respectivamente), e o mais velho, XFR, com seus estrondosos 510 cv. Este pode estar na sua garagem pela "bagatela" de R$ 459,5 mil. No segmento em que o XF disputa, de sedãs grandes, há modelos bem mais baratos da BMW, Hyundai, Mercedes, entre outras. Mas a marca britânica vende exclusividade, e isso vale muito.
Leia mais sobre o test-drive do Jaguar XF Portfolio na reportagem de Cecília França na edição deste domingo do caderno Carro & Cia.

mockup