Sol, areia e maresia também podem fazer mal ao automóvel. Em viagens de férias, o automóvel é bastante exigido em um curto espaço de tempo e muitas vezes tem de enfrentar estradas de terra ou mesmo que asfaltadas, em más condições de conservação, além de areia, poças d'água, subidas íngremes, excesso de bagagem. Por isso, após as férias, é preciso tomar alguns cuidados básicos para preservar o automóvel.
A primeira regra é lavar bem o carro e não deixar resquícios de areia e sal, ingredientes altamente corrosivos e danosos ao veículo. A salinidade das cidades à beira-mar reage com as partes metálicas do carro. É comum, depois de uma temporada na praia, surgirem focos de ferrugem, principalmente, na parte inferior do veículo. O ideal para evitar isso, é uma boa limpeza, com jato de água e produtos específicos para lavar a lataria e parte de baixo do carro.
O famoso óleo de mamona e o ''intercap'' devem ser descartados, pois agridem os componentes de borracha do veículo. Uma cera também faz bem à pintura. Porém, antes de encerar, certifique-se de que o carro está realmente limpo, sem respingos de asfalto, insetos mortos ou excrementos de aves.
Motor e suspensão só devem ser lavados quando isso for extremamente necessário, como no caso de grande exposição a lama, terra ou poeira. Nessas situações, deve-se usar querosene diluído em água e uma esponja macia. O uso de jatos de água sob pressão, em veículos de passeio, deve ser terminantemente descartado, pois pode causar danos a componentes protegidos de agentes externos e que utilizam lubrificação permanente. As máquinas que produzem jato de água sob pressão só devem ser utilizadas em caminhonetes, que possuem feixes de mola e diferencial, sendo recomendado, contudo, a posterior lubrificação desses componentes.
O nível do óleo também deve ser aferido após o retorno da viagem, especialmente se foram percorridas longas distâncias em poucos dias - neste caso, é bem provável que a troca seja necessária. Se o trajeto foi marcado por poucos ou muitos solavancos, é preciso checar o alinhamento da direção. Topar com um único buraco na estrada com o carro em alta velocidade sempre provoca um grande impacto, suficiente para desregular a direção.
Os pneus também merecem atenção especial. O excesso de peso transportado também exige que se faça, na volta, a calibragem dos pneus. No sistema elétrico, a maresia pode ajudar a oxidar conectores do sistema de injeção e da bateria e provocar falhas no funcionamento do motor. A dica nesse caso é fazer a limpeza de todos os conectores elétricos do sistema. Os pólos da bateria podem ser protegidos com vaselina para evitar a oxidação na ligação dos terminais do chicote elétrico, fenômeno popularmente chamado de ''zinabre''. Além da checagem geral da fiação, é importante verificar as condições da bateria e do alternador.
Outro dispositivo a ser checado na hora da revisão, além do sistema elétrico, é o filtro de ar, responsável por proteger o motor das impurezas do ambiente. Quando se trafega por estradas com muita terra e areia, o filtro tem o importante papel de proteger o motor das partículas do ar. No litoral é comum encontrar veículos com uma grande acumulação de areia no filtro de ar. Nesse caso, o recomendável é a troca imediata do componente.
Para concluir a lista de cuidados, dê uma geral no porta-malas. Além de retirar areia e toda a sujeira gerada pela viagem de férias, não deixe aquelas tralhas que você trouxe do sítio ou da casa de praia e que ficam passeando dentro do carro, servindo apenas para aumentar o consumo de combustível e o nível de ruídos do veículo.

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