Depois de apresentar o Palio Weekend, a versão perua do Palio, a Fiat mostra o Siena, um modelo sedã de três volumes também derivado do Palio. Outras duas versões, uma pick-up e um furgão, já estão sendo preparadas pela empresa.
O nome do novo carro, Siena, se refere à cidade ao norte da Itália onde se comemora a Festa do Palio, um torneio de cavalos onde o vencedor recebe como prêmio um palio (estandarte).
Ao contrário da perua, que será produzida na fábrica de Betim, o Siena será fabricado na recém-inaugurada unidade de Córdoba, na Argentina. Sua comercialização no mercado argentino terá início em abril e no Brasil o modelo deverá chegar somente em julho.
O Siena é um automóvel médio, de quatro portas, destinado à família, um setor chave do mercado, principalmente no país vizinho. O novo carro substitui o lugar deixado pelo antigo Prêmio/Duna e vai disputar mercado com o Corsa sedã, Escort sedã e com o Polo Classic. O Siena ainda não tem preço definido. Mas as estimativas apontam para algo em torno de R$ 18 mil.
O modelo se destaca pela sua capacidade de carga: 500 cm3. O Siena mede 4,10 m de comprimento, 1,63 m de largura e 1,44 m de altura e tem uma distância entre-eixos de 2,36 m que deixam o carro com um bom aproveitamento interno.
As linhas arredondadas deixaram a traseira do carro com aspecto diferenciado e mais alto. A terceira coluna, sinuosa, é grande mas não chega a atrapalhar a visão do motorista. As lanternas também são novas e destacam bastante a luz de ré. A tampa do porta malas abre até o pára-choques e facilita a acomodação das bagagens.
Na Argentina, o Siena estará disponível em duas versões de acabamento. A EL é mais sóbria e menos requintada, enquanto a versão HL é mais luxuosa e melhor acabada. Os motores argentinos serão três: 1.6 SPI, 1.6 16V MPI e 1.7 turbodiesel.
Para o Brasil, o Siena deverá ter a mesma configuração do Palio Hatchback, que conta com os motores 1.5 e 1.6 16V. Internamente, o novo carro é idêntico ao Palio, apenas se diferenciando pela aplicação de plástico imitando madeira no painel.

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