A Fiat, como de costume, se antecipou para o lançamento das novas versões do Marea e do Brava. Mas de novo, os carros não trazem nada. A linha 2003 - tanto do sedã como da station wagon - recebeu apenas mais equipamentos de série. A vantagem é que o preço sofreu uma certa redução.
A partir da linha 2003, todas as versões do Marea passam a ter de série vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico ‘‘um toque’’, função antiesmagamento e alívio da pressão interna, retrovisores elétricos na cor do veículo, telecomando de abertura e fechamento das portas, além dos itens que já constavam na lista de equipamentos como: alerta sonoro de velocidade, travamento automático das portas quando o veículo atinge a velocidade de 30 km/h, alerta sonoro de velocidade programada, banco do motorista com regulagem de altura, faróis com regulagem elétrica de altura e regulagem de altura do volante, entre outros.
Na versão SX, o Marea incorporou vidros traseiros elétricos, função antiesmagamento e alívio da pressão interna; retrovisores elétricos na cor do veículo; telecomando para abertura e fechamento de vidros e portas; localizador do veículo; e pré-disposição para som.
Já a versão ELX, além dos itens acima, traz air bag duplo; faróis de neblina; check-control e banco traseiro bipartido com apóia-braço central. O câmbio automático é de série na versão top HLX.
Os modelos 2003 também ganharam uma nova cor, Prata Bari. O Marea é oferecido com motor 1.8 16V, 2.4 20V e 2.0 Turbo.
Já o Fiat Brava 2003 traz como única mudança a nova cor, Prata Bari. Todas as versões do Brava vêm de série com ar-condicionado automático e direção hidráulica.

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