Usados no momento adequado, os faróis automotivos são fundamentais para uma boa iluminação nas vias. Mas, é comum observar veículos com a iluminação para milha acesa em plena luz do dia, facho alto no fim da tarde ou somente com as lanternas acesas no meio da noite. Para evitar transtornos, Lázaro Moraes, desenhista industrial e coordenador de desenvolvimento de produtos da Nino Faróis, empresa fabricante de produtos para iluminação automotiva para linhas leve, pesada e auxiliares, explica quando usar cada função.
Os faróis são divididos em duas categorias: faróis principais, que apresentam as funções de facho alto e baixo e são obrigatórios em todos os veículos, e faróis auxiliares, sem obrigatoriedade de uso, vem se popularizando entre os brasileiros. Moraes alerta da importância de estar com os faróis sempre regulados e informa que tão importante quanto ver é ser visto. ''A percepção do movimento em conjunto com a luz torna o veículo melhor visto para todos e evita acidentes'', esclarece.
Principais
- Luz de posição ou estacionamento: é o primeiro estágio da iluminação veicular, popularmente conhecida como lanterna. É importante manter acesa, quando estiver parado, juntamente com pisca alerta, especialmente em situações noturnas para reparos, trocas de pneus, acostamentos ou uma simples parada na farmácia, por exemplo.
- Facho baixo: a luz baixa deve ser utilizada a partir do momento que não há mais luz natural, ou seja, do pôr-do-sol ao nascer do dia. Nas estradas, é recomendável trafegar com farol baixo aceso, mesmo durante o dia, isso facilita a visualização para os outros motoristas em situações de ultrapassagens.
- Facho alto: só deve ser utilizado quando não houver motoristas no sentido oposto e nem iluminação da via pública.
Auxiliares
- Farol de neblina: projeta a luz para a pista e passa por baixo da massa de ar nebulosa e deve ser utilizado junto com o farol convencional em facho baixo ou lanterna se a massa de neblina estiver muito baixa.
- Farol de longo alcance (ou milha): deve somente ser utilizado junto com os principais e em facho alto, já que possui a função de iluminar grandes distâncias, principalmente em estradas com pouca iluminação. Vale lembrar que não se deve fazer o uso dos faróis de milha quando houver luz, seja natural ou artificial, para não atrapalhar os demais motoristas.
Muitos proprietários de veículos confundem os faróis auxiliares e acreditam que neblina e milha são os mesmos, mas não. O primeiro ilumina para baixo e próximo ao veículo, enquanto o outro ilumina para frente e longas distâncias.

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