A idéia não é nova. Os faróis que acompanham o movimento do carro durante as curvas sempre foram objetos de pesquisas e invenções em várias partes do mundo.
Agora, o sistema recebeu aperfeiçoamentos e já está pronto para ser instalado nos veículos da Mercedes-Benz. Os faróis giratórios seguem os movimentos do volante e quase instantaneamente giram na direção correspondente à da curva, ampliando a iluminação na estrada em até 90%. Ou seja, enquanto o facho baixo dos faróis convencionais gera iluminação de até 30 metros de distância ao entrar numa curva de 190 metros de raio, o facho baixo dos novos faróis giratórios, nas mesmas condições de estrada, ilumina 55 metros da curva, ou seja, amplia a visibilidade em mais 25 metros.
Como a distribuição de luz acompanha o ângulo de esterçamento, o motorista consegue ver logo o início da curva e, assim, pode adaptar seu estilo de dirigir ao trajeto que será percorrido. Ao desenvolver esta inovadora tecnologia, a Mercedes-Benz oferece um sistema ativo de iluminação, que aumenta a segurança em qualquer situação de trânsito.
O sistema ativo de faróis giratórios constantemente se adapta à velocidade do carro: em altas velocidades, os faróis seguem o ângulo de esterçamento rapidamente, já quando o automóvel está andando mais devagar, o mecanismo de giro opera da mesma forma, ou seja, o novo sistema sempre garante que o motorista se adapte às mudanças de configuração do facho de luz.
Os faróis do sistema ativo de giro são baseados no conjunto usado na Mercedes-Benz Classe E e operam tanto no facho baixo quanto no alto. O microcomputador que controla o sistema é integrado à rede eletrônica de dados do sedã, e recebe informações em tempo real dos sensores de ângulo do volante de direção e da velocidade do veículo. Cada módulo bi-xenônio está equipado com sua própria unidade eletrônica e com um motor elétrico que gira o farol horizontalmente.
O ajuste dinâmico do alcance dos faróis também funciona com o novo sistema, impedindo que os motoristas que vêm em sentido contrário sejam ofuscados. Controlado por sensores, o sistema detecta todos os movimentos da carroçaria do veículo e ajusta o posicionamento dos faróis da forma mais adequada.

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