O novo desenho e a nova motorização da
Família Palio são os maiores atrativos dos modelos da Fiat, que tiveram alteração de 80% nos componentes e contam com a assinatura do designer italiano Giorgetto Giugiaro.
A nova Família Palio – composta pelo Palio (hatchback), Siena (sedã) e Weekend (perua) –, foi lançada no final de semana passado no Rio de Janeiro (apenas quatro anos depois do lançamento da linha em Ouro Preto-MG).
O Palio hatchback 2001 já começou a ser vendido em todo o Brasil. O Weekend entra no mercado neste mês e o Siena, no final de novembro. Os preços permanecem iguais aos veículos da linha antiga. O EX 2 portas Fire 1.0 8V custa R$ 15.566 e, o 4 portas, R$ 16.459. O preço do Palio ELX 4 portas Fire 1.0 16 V é R$ 19.680, enquanto o 4 portas 1.3 16V, cusa R$ 21.441. O ELX 4 portas 1.6 16V tem valor sugerido de R$ 23.232 e o Palio Stile, com 4 portas 1.6 16V não sai da loja por menos de R$ 25.200.
O motor Fire 1.0 de 8V e 16V deve acabar com a fama de ‘‘beberrão’’ do Palio 1.0, em relação aos concorrentes compactos como Gol e Corsa. Fabricado desde o início do mês em Betim (MG), o motor é 15% mais econômico do que o Fiasa 1.0, mantido no Palio Young.
O que mais chama atenção no Palio 2001, com desenhos interno e externo renovados, são os faróis maiores e com lentes transparentes, que dão volume maior ao carro, e a grade dianteira com o novo logotipo da Fiat. Os pára-choques têm um friso de borracha e entradas de ar mais amplas e o capô recebeu dois vincos diagonais, contribuindo para um visual mais esportivo e elegante.
O estilo da traseira é mais limpo e largo. A Fiat só não alterou o câmbio, estamparia das portas e pára-brisa dianteiro.
A traseira do Siena ficou mais esticada, com a placa inserida na parte elevada, conferindo equilíbrio ao modelo. O designer iltaliano também procurou introduzir um efeito de volume no veículo, com o pára-choques praticamente ‘‘amarrado’’ aos faróis. A renovação do Weekend também visou deixar o carro com uma aparência esportiva, mas sem exageros. A Fiat investiu cerca de US$ 300 milhões na renovação da Família.
O carro chefe da linha é o Palio, correspondendo a 56% da produção mundial da marca. No mês passado, a Fiat produziu 1,5 milhão de carros em todo o mundo. A montadora levou 18 meses para desenvolver a nova Família Palio, produzindo 80 protótipos e 185 pré-séries, que foram testados em 1,7 milhão de quilômetros no Brasil e na Itália.
O superintendente da Fiat no Brasil, Gianni Coda, disse que a intenção da empresa é surpreender em estilo e tecnologia. Embora admita que a imagem da Fiat ainda seja inferior à da GM e da Volkswagen no Brasil, Coda acredita que os novos modelos vão colaborar para a melhorar o conceito da marca.
A Família Palio é vendida em 40 mercados, em quatro continentes e tem oito locais de produção em todo o mundo. A participação da Fiat no mercado brasileiro é de 26%. A produção nacional prevista para este ano é de 1.350 milhão de veículos, na opinião de Coda.
As primeiras quatro unidades do Palio 2001 que chegaram na última terça-feira na Marajó Automóveis, em Londrina, foram vendidas imediatamente.

mockup