‘‘Eu uso a moto para trabalhar e só ando com pneu recauchutado porque dura mais. O original tem que trocar com 20 a 25 mil quilômetros, enquanto que o recauchutado aguenta até 30, 32 mil km. Não vejo nenhum problema de segurança.’’
Jeancarlo Ferreira, de 34 anos, motoboy

‘‘Na minha F-4000 só uso pneu riscado, ressolado, que dura muito mais e é bem mais barato que o original. Ele aguenta de 1 ano a 1 ano e meio, rodando todos os dias. Comprei dois pneus novos para colocar na frente e um deles estourou em menos de uma semana.’’
Lúcio Ronaldo Nóbrega, de 34 anos, lubrificador

‘‘Às vezes eu faço balanceamento e rodízio de pneus, mas não é comum. Eu olho o pneu e quando ele está ‘meia-vida’ já compro outro, novo, original. Não gosto de pneu ressolado. Mas também compro no Paraguai, onde é bem mais barato.’’
Mario De Vitto Júnior, de 42 anos, representante comercial

‘‘Só compro pneus novos, originais, mas não sigo as orientações da fábrica, não faço rodízio, nem balanceamento, só na hora da compra. Depois rodo, rodo e fico de olho no pneu. Quando acho que está gasto, vou lá e compro outro.’’
João Batista Domingos, de 50 anos, comerciante

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