Considerado o ''lançamento de peso'' da linha 2004 da marca, a Ford apresentou oficialmente, na última semana, a versão cabine dupla da picape F-250. O modelo, produzido na fábrica da Ford, em São Bernardo do Campo (SP), traz dimensões que impressionam.
O design é o mesmo da F-250 cabine simples: robusto e imponente. A nova picape, no entanto, é 90 centímentros maior que o modelo simples, o que eleva para 6,24 metros o comprimento do veículo. O exagero nas dimensões possibilita a acomodação de até seis passageiros. Na frente, o novo modelo continua com espaço igual da cabine simples. O mesmo acontece com a caçamba: de 2,09 metros. Com um peso total perto dos 4 mil quilos, a picape traz um incoveniente. Para dirigi-la é preciso ter carteira de habilitação da categoria C (para caminhões) ou acima.
Sob o capô, a F-250 cabine dupla esconde o motor MWM 4.2 litros turbodiesel, de seis cilindros em linha, com 18 vávulas e intercooler, que desenvolve 180 cv de potência. O propulsor trabalha de forma suave e permite um rodar bastante confortável. A F-250 cabine dupla é a maior picape disponível no mercado e também a mais potente. Ganha, por exemplo, da Mitsubishi L200 Sport, até então a mais poderosa, com 141 cv, lançada recentemente. A capacidade de carga da nova picape é de 1.140 quilos.
A força extrao extra garante à nova picape bom desempenho na estrada, apesar da forte vocação para o trabalho rural. Outro detalhe da picape, é a posição elevada da cabine, que aumenta o espaço para os ocupantes e o campo de visão. Mas, devido às suas dimensões exageradas, a F-250 cabine dupla não tem desenvoltura na cidade, especialmente na hora de estacionar.
As versões XL e XLT diferenciam-se apenas nos equipamentos que oferecem. De série, as versões vêm equipadas com freios ABS, eixo traseiro antiderrapante, direção hidráulica, ar condicionado, estribos tubulares, luz elevada de freio, ilumização da caçamba, entre outros acessórios. A versão XLT traz detalhes diferenciados como a nova grade do radiador, pára-choques cromados, estribos tipo plataforma, rodas de alumínio de 16x7 polegadas e pneus 265/75R. O ''top'' de linha ainda inclui, internamente, trio elétrico, travas com controle remoto e CD Player com viva-voz para celular.
Outra novidade é o sistema de suspensão, que recebeu diversas inovações tecnológicas para garantir maior conforto, estabilidade e segurança. No novo sistema, os amortecedores foram colocados no lado externo do chassi, dando mais firmeza ao veículo. Além disso, como a distância entre eixos cresceu, a cabine dupla recebeu um novo eixo cardã duplo. Segundo os técnicos da empresa, o objetivo é diminuir a transmissão de ruídos e a vibração para o interior do veículo.
Os modelos já podem ser encontrados nas revendas de todo o país. A picape F-250 cabine dupla tem preço de R$ 85.990 (XL) e R$ 97.990 (XLT). O modelo cabine simples sai por R$ 67.170 (XL) e R$ 81.240 (XLT). Os compradores que optarem por fazer o seguro do carro pela Ford, receberão gratuitamente a instalação do sistema de rastreamento de veículo por satélite, Lojack.

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