O GLA traz de série a função ECO start/stop, que desliga o motor quando o veículo está parado, reduzindo o consumo e as emissões no trânsito. Para reduzir os ruídos internos, a Mercedes diz ter aumentado a vedação das portas em vários níveis, bem como a vedação adicional da junção entre a tampa do porta-malas e do teto. Funcionou, mas em altas velocidades o vento incomoda mais do que deveria.
O SUV tem controle de estabilidade, favorecido pela suspensão mais acertada, mas por ser mais baixo que outros representantes do segmento, os obstáculos são sentidos e há de se tomar cuidado com quebra-molas. Mesmo assim, o conforto impera na cabine. Ao volante, o GLA entrega o que promete o motor turbo 1.6 de 156 cv. A aceleração é rápida, não instantânea, e as retomadas bem sucedidas. (C.F.)

mockup