A Peugeot acaba de trazer ao mercado brasileiro mais uma combinação de três dígitos que traduz toda a sofisticação e tecnologia de veículos ''Premium'' da marca francesa. Lançado há um ano na Europa, o 508 chega ao Brasil em versão única, completa em acessórios e com a tarefa de concorrer no disputado segmento dos sedãs de luxo. O lançamento foi na última semana em Campos de Jordão (SP).
Inspirado no carro conceito R1, apresentado no Salão de Genebra em 2011, o 508 ainda mantém um design que pode ser facilmente reconhecido como da Peugeot, mas com linhas coordenadas de forma mais harmoniosa. Aqueles que não se empolgam muito com a traseira dos veículos da marca podem se surpreender com o 508, cujo desenho está mais interessante.
Destaque para algumas características que fazem referência ao animal símbolo da Peugeot, o Leão, como a grade frontal abaixo do emblema que remete a uma grande boca e o ''olhar felino'' dos faróis, com a máscara interior se unindo às superfícies cromadas. Faróis, inclusive, direcionais, com duplo Xenon e luzes de LED. Outra referência felina são as garras na parte traseira que ocultam filetes de LED.
Por dentro, os designers da Peugeot também capricharam, criando um ambiente sofisticado e acabamento visivelmente diferenciado, com bancos e volante revestidos em couro e detalhes cromados no painel, maçaneta e volante.
O melhor da tecnologia também está presente no interior do veículo, que dispensa a chave tanto para abertura de portas e porta-mala quanto para a partida, acionada por um botão. E botão é o que não falta no volante, que além de borboletas para troca de marcha esportiva conta com todos os comandos do kit multimídia - acessório de série no 508.
O aparato tecnológico ainda traz ar-condicionado automático Quadri-zone, acendimento automático dos faróis e limpador de para-brisa, piloto automático com regulador e limitador de velocidade, porta-luvas refrigerado, o sistema Colored Head-up Display, além de outros mecanismos.
Dentro do capô o 508 é equipado com o surpreendente motor 1.6 THP, o mesmo propulsor dos modelos 408 e 3008, que gera uma potência de 165 cavalos a 6 mil RPM e um torque de 24,5 mkgf a 1.400 RPM.
Quem se interessar por todos os atrativos do possante e estiloso 508 terá que desembolsar R$ 119 mil. Com isso já é possível ter uma ideia do perfil que a Peugeot quer atrair. ''É o cliente de alta classe social, com renda mensal média de R$ 25 mil a R$ 30 mil, homem, com filhos e sucesso profissional acima da média. É o cara que procura segurança, mas também prazer ao dirigir'', afirma Frederico Battaglia, diretor de Marketing da Peugeot do Brasil.
Plataforma europeia
De acordo com o presidente da Peugeot do Brasil, Frédéric Drouín, a intenção é posicionar o 508 no topo do segmento de sedãs de luxo, oferecendo como principais atrativos a plataforma tecnológica europeia e o fato de o veículo ser completo em acessórios. ''O que esse cliente quer é o máximo de equipamentos e, ao invés de fazer como outras marcas que têm um preço menor, mas fazem aquele 'joguinho' para o cliente equipar o veículo, decidimos fazer um preço justo e já com a inclusão de todos os acessórios'', destaca Drouín.
A meta da Peugeot em 2012, segundo Drouín, é vender cerca de 200 unidades do 508 no Brasil. ''De 30 a 40 carros por mês, em média'', ressalta. Mas lucro e volume de vendas não parecem ser, por enquanto, a prioridade da marca francesa em relação ao 508, que é produzido em Rennes-La-Janais, na França, e em Wuhan, na China. ''É um carro importante em termos de imagem, para mostrar nossa tecnologia. E qualquer que fosse o nível de IPI traríamos ele para o Brasil'', deixa claro Drouín.
- O jornalista viajou a convite da Peugeot do Brasil


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