A Volkswagen apresentou na quinta edição da Expobus novidades tecnológicas e conceituais para o mercado de transporte urbano de passageiros. A empresa vive a euforia do bom desempenho de vendas do primeiro semestre e as ótimas perspectivas para o segmento até o final do ano. Scania e Mercedes-Benz do Brasil também mostraram novidades.
Os destaques da montadora foram seis veículos encarroçados e três chassis, todos com novidades técnicas, como microônibus com bitola dianteira mais larga e suspensão traseira reforçada. A versão do ônibus urbano ‘‘Volksbus’’ com terceiro eixo e o chassi 16.210 com entre-eixo reduzido.
Entre outras atrações a Volkswagen mostrou um chassi com transmissão automática, um ônibus urbano com terceiro eixo e um micrão (microônibus) com grande entre-eixos) montado sobre chassi 16.210 CO. Outra novidade é a bitola dianteira mais larga do chassi 8.140 CO, destinado a microônibus, mas que também pode receber carroçarias das mais variadas aplicações, como oficina-volante, motor-home, estação-móvel de rádio e TV, pronto-socorro, etc.
O estande da montadora alemã, um dos destaques do evento, teve inspiração numa ‘‘estação rodoviária’’. Em suas ‘‘plataformas de embarque’’ foram expostos seis veículos encarroçados: um ‘‘micrão’’ com carroçaria Busscar para transporte executivo, um micro tradicional beneficiado pela Caio, um Volksbus com terceiro eixo (6x2) para uso urbano encarroçado pela Ciferal, um ônibus para fretamento com carroçaria Comil e um Volksbus articulado da Marcopolo; três chassis: 8.140 CO com novo eixo dianteiro e suspensão traseira redimensionada e dois 16.210 CO, um deles com transmissão automática; uma Caravelle e uma Eurovan.
O estande da montadora alemã reproduziu uma estação rodoviáriaAlém dos veículos no estande, a marca esteve presente em outros quatro espaços da Expobus: na Busscar, Caio, Comil e Marcopolo, que mostrou um Volksbus com elevador para deficientes.
A grande novidade da Scania na Expobus foi o lançamento dos novos ônibus rodoviários da empresa. Na prática são os veículos da chamada ‘‘Série 4’’ que estiveram expostos encarroçados e também na forma de chassis. Com esse lançamento a Scania completou no País toda a linha de produtos ‘‘Série 4’’. A empresa também mostrou novos ônibus urbanos de piso baixo.
A Mercedes-Benz do Brasil lançou na Expobus três novos chassis de ônibus para aplicações urbana e de fretamento: o OH-1420 e o OH-1628L Urbano. A empresa também expôs os modelos OH-1420 e OF 1721, para os segmentos urbano e de fretamento, LO-814, para microônibus, a plataforma 0-400 RSD, na configuração double decker, o chassi movido a gás, OH-1623, e a van Sprinter.
A Busscar ônibus lançou o panorâmico dois pisos, a nova linha de ônibus ‘‘Urbanuss’’, além do ‘‘Vista Buss’’. A ‘‘Vancar’’ foi apresentada em primeira mão na feira. Os modelos rodoviários ‘‘Jum Buss 400’’, ‘‘Jum Buss 380’’ e Jum Buss 360’’; El Buss 360’’, ‘‘El Buss 340’’ e ‘‘El Buss 320’’ foram aperfeiçoados, melhorando significativamente o desempenho. Ao todo foram apresentados 22 modelos, sendo 17 no estande da Busscar e outros cinco nos estandes da Viação Garcia, Volkswagen e Mercedes-Benz.
A Micelin mostrou o primeiro radial sem câmara nacional, série 80, de uso urbano. O novo 275/80 R 22,5 XZU2T foi desenvolvido para atender às exigências do uso urbano.Fotos: DivulgaçãoO microônibus VW 8.140 CO foi encarroçado pela empresa Caio e se destina ao transporte urbanoDa Redação

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