São Paulo - "O A3 Sedan atinge as expectativas dos brasileiros em desenho, espaço e tecnologia." Assim o presidente da Audi no Brasil, Jörg Hofmann, apresentou o veículo à imprensa na última quinta-feira, em São Paulo. Primeiro sedã compacto da marca, o A3 Sedan chama a atenção pelo design esportivo, com frisos do farol até a traseira, dando a sensação de contínuo movimento. O teto solar panorâmico, o rádio MMI touch e o porta-malas de 425 litros são outros diferenciais destacados para justificar o otimismo de Hofmann.
O A3 Sedan foi apresentado à imprensa na última quinta-feira. Ele chega ao mercado sem o conversadorismo dos sedãs clássicos e pretende alcançar um público mais jovem, concorrendo com o CLA da Mercedes. O preço de R$ 116,4 mil, classificado pelo presidente como "competitivo e agressivo", será mantido por tempo indefinido, mas já deve sofrer seu primeiro aumento em março, reflexo do aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) segurado pela montadora para o lançamento.
Atualmente, o A3 Sedan é fabricado em Györ, na Hungria. Com ele, a montadora espera alavancar em mais 2% as vendas este ano no Brasil em relação a 2013 – ano que já foi um marco para a montadora. As 6.694 unidades vendidas por aqui no ano passado representaram um aumento de 35%, comparado a 2012. Na projeção da Audi, o Brasil estará no top 10 de mercado da marca até 2020.
O crescimento projetado inclui, também, a ampliação da rede de concessionários, que era de 27 em 2013 e deve ser de 60 até 2020, abrindo 500 novos postos de trabalho. Para alcançar todos os resultados previstos, o marketing será aliado da marca. "Nunca gastamos tanto em marketing no Brasil", declara Hofmann. Isso o cliente pode notar assistindo aos comerciais da Audi – antes raros, hoje comuns – nos horários nobres da televisão.

Esportivo
O design do A3 Sedan chama a atenção pela esportividade. Os faróis de LED são mais finos e os os dois frisos laterais, bem marcados. O sedã também é 9 milímetros mais baixo que sua versão Sportback e tem maior distância entre os eixos. Segundo a marca, o objetivo é tornar o veículo mais "musculoso". Forte ou não, o A3 Sedan conseguiu parecer imponente.
Imponente e interativo. O sistema de rádio oferece CD, MP3 player, entradas USB e auxiliar de conexão por bluetooth. Já o sistema de multimídia permite, pela tela de 7 polegadas localizada bem no meio do painel, o conhecimento de diversas informações úteis. Oferece, inclusive, a possibilidade de "escrever" endereços ou telefones com o dedo, em uma tecla redonda central. O aparelho "lê" e repete a letra ou número para confirmação. Assim, pode-se guiar sem dificuldade o GPS o telefone. Nada mal para um opcional de "salgados" R$ 9,9 mil.

Paranaense
"A Audi voltou ao Brasil para ficar", afirma o presidente da marca no País, Jörg Hofmann. E essa segunda chegada da Audi será, novamente, via Paraná – a Audi já montou o A3 na mesma fábrica, de 1999 a 2006, quando encerrou suas atividades no Brasil. A partir de meados de 2015, o A3 Sedan sairá da fábrica compartilhada com a Volkswagen, em São José dos Pinhais, Região Metropolitana de Curitiba.
Em 2016, será a vez do novo SUV compacto Q3, que usa a mesma plataforma do sedã, ter DNA brasileiro. Os investimentos locais dão direito à montadora de importar veículos, até 25% da capacidade de produção anunciada, sem os 30% a mais no IPI.

* A repórter viajou a São Paulo a convite da Audi

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