COUPÉ AUDI
Esportivo da Audi no Brasil

Rosana Alberti
Especial Carro & Cia
O TT é a consagração do design da Audi, um carro simples e perfeito em cada detalhe, com muita harmonia e equilíbrio. A esportividade do modelo é realçada com rodas de liga-leve aro 16 ou 17 e pára-lamas com desenho bem destacado. O teto é arredondado, com colunas estreitas. A dianteira é bem curta em formato de cunha, com amplos faróis e grandes tomadas de ar. As portas são amplas, com área envidraçada não muito grande, na traseira destaque para as lanternas e pára-choques incorporados à carroceria.
No interior, os intrumentos do painel são cobertos por uma espécie de ‘‘bon钒, como a usada em antigos esportivos clássicos. O volante é de três raios, os bancos são de couro e o destaque são as aplicações de alumínio.
O TT Coupé, incorpora o sistema de acelerador eletrônico, utilizado na F1, que dispensa cabos e permite respostas mais rápidas na aceleração. Tem duas versões de motores: 1.8 turbo (180 CV a 5500 rpm) e 1.8 Turbo Quattro (225 CV a 5900 rpm). Em ambos os casos, o motor com intercooler tem injeção eletrônica mps e 5 V por cilindro. O 1.8 Turbo de 180 CV chega aos 228 km/h e faz de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos. Melhor é o de 225 CV, que chega aos 243 km/h e faz 0 a 100 km/h em 6,4 segundos.
A versão Cabriolé do TT está sendo mostrada no Salão do Automóvel em Frankfurt , Alemanha e não tem previsão para chegar ao Brasil. Entretanto o TT Coupé será lançado no mercado nacional em outubro.
José Carlos Gomes Carvalho Júnior, diretor da Munich Audi de Curitiba, afirma que poucas unidades serão comercializadas. ‘‘Nós receberemos no máximo três, e já temos uma lista de espera’’ diz ele.
Aos sortudos de plantão, informamos que o preço de tamanha exclusividade é de US$ 72 mil.

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