O Focus, modelo médio da Ford que chega ao Brasil em outubro, já está rendendo outras versões. O modelo R, uma versão esportiva do carro, acaba de ser apresentado no mercado europeu.
A nova versão busca ressaltar as características marcantes do Focus – comoo design ‘‘New Edge’’, conforto interno e dirigibilidade - com toques sutis de design e arrojo na parte mecânica.
Ao anunciar o novo modelo, o engenheiro-chefe do departamento de Engenharia de Veículos Especiais da Ford, John Coletti, afirmou que as virtudes do Focus fazem dele o modelo ideal para criar uma série de versões ao gosto dos mais diferentes tipos de clientes, principalmente os jovens.
Equipado com motor Zetec Cosworth de 2.0 litros, turbinado e refrigerado por meio de intercooler, o Focus R produz nada menos que 203 cv de potência. Além disso traz ainda câmbio MTX-75, de cinco marchas, com diferencial autoblocante.
A suspensão dianteira foi rebaixada e equipada com regulagem de altura, enquanto a traseira recebeu barra estabilizadora reforçada. O Focus R possui rodas de magnésio de 18 polegadas e freios a discos, nas quatro rodas, acionados simultaneamente por quatro pistões.
O trabalho de design incluiu pintura na cor prata, um conjunto ótico em tom fumê e pára-choque dianteiro com a inclusão de ‘‘spoiler’’ e faróis de milha. Na parte traseira foi aplicado um aerofólio, como prolongamento do teto, para melhor fluxo aerodinâmico.
O toque esportivo também envolveu o interior com revestimento em couro preto, bancos Recaro, pedais em aço, com desenho semelhante aos utilizados nos carros de competição, volante de três raios com apliques de metal – que se repetem nas alavancas de marchas e no freio de estacionamento – e mostradores do painel em fundo azul.

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