Enquanto os motoristas procuram a melhor maneira de se posicionar ao dirigir o carro, a indústria automobilística vem desenvolvendo tecnologias de ergonomia cada vez mais avançadas.
Volantes elétricos, com ajuste de altura e profundidade, regulagem eletrônica de bancos, com direito a memorização de padrões para cada condutor que utiliza o veículo, são alguns dos recursos já presentes em muitos modelos.
Algumas marcas vão além e oferecem inovações ainda mais atrativas para quem tem um saldo com muitos dígitos.
Um bom exemplo é o sedã de luxo da BMW 750i. O espaço interno foi desenvolvido para quatro ocupantes ao invés de cinco e para todos eles há um nível alto de conforto. Cada banco está equipado com nove opções de regulagem eletrônica. Além das tradicionais, como altura e profundidade, é possível ajustar o melhor posicionamento da região atrás do joelho, o encaixe do corpo no banco e a posição do encosto de cabeça. Outro ajuste interessante é o da região lombar, não deixando nenhum espaço com relação ao banco.
''Seria muito bom se todo mundo tivesse um carro assim, pois todos nós temos uma curvatura nessa região, mas é diferente em cada um e aqui é possível ajustar de acordo com a pessoa'', avalia a fisioterapeuta Carolina Constantino.
Todas essas regulagens podem ser memorizadas e cada banco conta com duas opções de padrão para serem armazenados. ''Ao trocar de motorista basta acionar a opção desejada que toda a regulagem é feita automaticamente'', explica o executivo de vendas da Euroimport de Londrina, Luiz Noivo.
E que tal uma massagem enquanto dirige? O BMW 750 também algo próximo a isso para todos os ocupantes. Ao acionar a opção, uma leve vibração se inicia no assento e no encosto do banco. O objetivo, segundo Noivo, é estimular a circulação do sangue.
Um carro que oferece esses recursos, sem contar muitos outros, certamente não é para qualquer um. Neste caso específico tem um valor tabelado em R$ 544 mil. (J.F.)

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