Seja por estética ou para proteger a pintura do carro, o envelopamento já caiu no gosto de muitos brasileiros. E agora uma nova tecnologia chega ao Brasil com a promessa de garantir mais qualidade, rapidez e possibilidades de personalização. É o Power Revest, importado dos Estados Unidos pela Imprimax, mais conhecido como envelopamento líquido.
Diferente do adesivo até então utilizado, o qual o técnico precisa recortar e aplicar de acordo com o design do carro, o novo produto é borrifado com uma pistola de pintura automotiva. Ao secar, o material também torna-se adesivo com, praticamente, as mesmas características do outro produto.
Quem fornece o serviço afirma que a grande vantagem é a qualidade no resultado final, com um acabamento diferenciado e a possibilidade de aplicação do adesivo nos mínimos detalhes do veículo. ''O acabamento é 100%, como se tivesse aplicado tinta'', afirma João Paulo Boudny, proprietário da Superfilm. ''Você consegue alcançar até nos cantinhos, como nas lanternas. E o bom é que se o cliente quiser, é possível fazer retoques, até mesmo de peças isoladas, sem dar diferença na cor'', afirma Robinson da Silva, proprietário da Roby Insufilm. Ele explica que para garantir a qualidade são necessárias de oito a 12 aplicações.
Cada uma leva cerca de cinco minutos para secar, segundo Boudny, evidenciando outra vantagem importante do envelopamento líquido: a rapidez do processo. ''Para fazer em um carro inteiro, no mesmo dia já é possível entregar o carro. Com o envelopamento tradicional, a gente passa para o cliente algo em torno de um dia e meio de trabalho'', destaca o dono da Superfilm.
Outra característica interessante é que o Power Revest pode ser aplicado facilmente não apenas na lataria do veículo, mas também em outras peças, como as rodas. ''E até mesmo em superfícies como um para-choque de plástico, que por ser poroso, dificulta a aderência. Já o líquido adere tranquilamente'', explica Boudny.
A garantia do produto é de um ano, mas a qualquer momento é possível remover o adesivo. Basta retirá-lo, de acordo com os prestadores do serviço. ''Já fiz o teste em uma caminhonete que envelopei e ao remover não ficou nenhuma marca'', garante Robinson da Silva.
No que diz respeito a proteger a pintura, João Paulo Boudny explica que, por ser mais grosso, o adesivo da Power Revest também é melhor. É claro que alguns cuidados básicos são necessários, como evitar produtos corrosivos ao lavar e muita exposição ao sol.
Já no que compete à estética é possível escolher as mesmas cores disponíveis para o envelopamento tradicional ou se arriscar em tons mais ousados, como o chamado ''camaleão'', que parece mudar de tom dependendo da iluminação do ambiente.
E se o cliente já enjoou do popular fosco é possível dar um pouco mais de brilho, com o uso de outro produto oferecido pela marca. ''É um verniz que se compra separado e pode ser aplicado depois do envelopamento, deixando o carro brilhante'', afirma Robinson da Silva, que também destaca a opção de escolher o envelopamento transparente, que mantém a cor do carro, mas protege como o colorido.
Apesar de tantas vantagens destacadas pelos usuários, o envelopamento líquido ainda não tem muita procura. Naturalmente por ainda ser uma novidade, mas também pelo maior custo. Segundo João Paulo Boudny pode ser de 50% a 60% mais caro que o procedimento até então utilizado. ''No normal você vai gastar de R$ 750 a R$ 1,1 mil para um carro inteiro'', estima. ''Se for utilizar um produto bom mesmo, no normal vai gastar uns R$ 1,2 mil em um carro pequeno. Já no líquido vai sair uns R$ 2 mil, por isso acho que não é uma diferença tão grande assim, pela qualidade do serviço'', ressalta Robinson da Silva.

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