- 4x2 - tração normal traseira. Própria para o uso em asfalto seco.
- 4x4 contínuo - nesta opção o diferencial central compensa a diferença de rotação entre os eixos traseiros e dianteiros. Garante maior estabilidade tanto em pisos com pouca aderência como no asfalto.
- 4x4 com bloqueio - não há a compensação de rotação e por isso é mais eficiente em terrenos de extrema dificuldade como areia, lama e terra.
- 4x4 reduzida - também apresenta bloqueio do diferencial e duplica o torque (força) nas rodas. É perfeita para subidas e descidas muito íngremes em terra, lama e pedra.

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