Como nasce a relação de um apaixonado por um carro antigo e seu objeto de desejo? Embora esta pergunta permita respostas diferentes, a história do empresário de Maringá (Noroeste), Orácio Lachi, chama anteção justamente pela forma como começou.
Proprietário de uma DKW Vemaguet, na cor vermelha, datada de 1967 - último ano em que o modelo foi produzido -, ele conta que encontrou o automóvel em Marília (SP) quando tentava remontar uma outra DKW. ''Tinha esse carro já em casa e procurava peças para ele, quando encontrei um outro exemplar do modelo em um quintal parado em uma casa. Hoje este é o único carro antigo que eu tenho, mas quero ter mais'', diz.
Um dos primeiros e mais''simpáticos'' veículos já produzidos pela indústria automobilística brasileira, o carro começou sua linha de montagem em 1958. Utilizando um sistema de motor três cilindros em dois tempos - oléo e gasolina -, o modelo já teve portas suicidas (que abrem ao contrário).
''Este, especificamente, tem portas tradicionais. O motor dois tempos é o melhor, deixa um cheirinho e faz um barulho diferente também'', relata Lachi, deixando trasparecer um carinho especial pelo veículo. ''É o mesmo sistema (o motor) de barco e, embora eu tenha um barco, nada me dá mais prazer do que dirigir este carro'', diz.
Os outros atrativos são o câmbio cinco marchas na coluna, rodas originais, muito espaço interno e um porta-malas de fazer inveja. ''Se precisar, dá até para dormir aqui dentro'', acredita.
O empresário revela ainda que, praticamente, todos os objetos e peças do automóvel são originais, com exceção do rádio, que deve ser trocado em breve. ''Finalmente encontrei um rádio da época e vou fazer a troca. De resto, a minha Vemaguet é toda original'', garante.
A vontade do maringaense de estar em meio aos antigomobilistas e admirar carros que marcaram época é tanta que no mês passado ele fez questão de ir a Jataizinho (Norte) participar do 8º Encontro de Carros e Motos Antigos, organizado no município. ''Geralmente, quando o encontro é longe de Maringá a DKW vai em uma carreta, mas por Jataizinho ser próximo eu fiz questão de trazê-la dirigindo. Não tem nada mais prazeroso do que poder guiar um carro deste'', opina.
Lachi informa ainda que teve dificuldades para montar o seu carro e que precisou muito da internet para conseguir peças originais. Porém, mesmo com as dificuldades encontradas, faz questão de revelar um sonho. Ele pretende adquirir ainda um Fissore, um Belcar e um Candango, que assim como a Vemaguet são automóveis produzidos pela DKW junto a Vemag. ''Sei que será difícil encontrar peças, mas este é um objetivo que pretendo alcançar'', planeja.

Empresário conserva DKW Vemaguet 1967
Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967 Empresário conserva DKW Vemaguet 1967

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