Tecnologia antes restrita a veículos premium, o sistema start/stop começa a chegar às categorias mais populares. O lançamento do Novo Uno marca o primeiro carro nacional e com abastecimento flex equipado com a tecnologia. O funcionamento consiste no desligamento do motor em casos de paradas rápidas, como semáforos, retornando com um simples toque na embreagem ou acelerador. O objetivo maior é a economia no consumo de combustível.
Mas muitos motoristas ainda desconhecem o funcionamento do sistema. O especialista do Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi), Alessandro Rubio, explica. "Quando a função start/stop está acionada ela identifica, por meio de sensores instalados nas rodas, paradas rápidas que o veículo faz e desliga o motor; o veículo retorna a ligar assim que o motorista aciona o pedal da embreagem ou do acelerador", detalha.
A principal vantagem da interrupção do funcionamento do motor é a redução em até 10% no consumo de combustível em situações de trânsito urbano, onde as paradas são constantes. "A diminuição na queima de combustíveis reduz, por consequência, a emissão de gases poluentes e de CO2, o que também gera impactos positivos ao meio ambiente", ressalta Rubio. No caso do Novo Uno, a Fiat diz que o recurso permite economia de até 20% no consumo de combustível.
Existe a possibilidade de desativar o start/stop. Quando isso acontece, o veículo se comporta como se não houvesse essa função, mantendo o motor ligado em todas as situações. No painel do Novo Uno, após o desligamento do motor em uma parada, um símbolo mostra quando o sistema está ativo e funcionando.
Os veículos equipados com o sistema possuem algumas particularidades em relação aos que não a oferecem, como alternador reforçado para aguentar o maior número de partidas em relação ao convencional; identificação da carga da bateria (caso ela não tenha carga suficiente para uma nova partida, o sistema não entra em funcionamento); com o ar-condicionado ligado, o sistema mantém apenas a ventilação e fecha as entradas de ar externo, assim mantém a temperatura interna do veículo pelo maior tempo possível.
Dentre os benefícios, segundo a Fiat, está ainda a melhoria no conforto acústico do carro, já que não há o ruído característico do motor na marcha lenta. Para o Cesvi, a única desvantagem do start/stop é que o veículo precisa ter um sistema de partida mais reforçado e eficiente em razão da grande utilização.


CHECAGEM

Para o funcionamento do start/stop no Novo Uno, o gerenciamento eletrônico checa diversos parâmetros, como porta e capô fechados, cinto do motorista afivelado, se o motor já terminou seu ciclo de aquecimento, se a velocidade superou 7 km/h por mais de dois segundos, câmbio em ponto morto, além do pedal de freio acionado e o carro parado. Só depois desta checagem eletrônica, que acontece em milésimos de segundo, a função começa a atuar.
Em caso de paradas mais longas, que excedam 165 segundos, o motor entra em funcionamento sem a intervenção do motorista, garantindo a proteção da carga da bateria.
O sistema S&S também pode religar automaticamente o motor caso o vácuo do servo-freio baixe ou ainda se o carro atingir velocidade superior a 3 km/h (por exemplo, em descidas ou subidas).

mockup