A General Motors do Brasil esta ampliando a capacidade de produção de motores da Família I, destinados a linha Corsa, no Complexo Industrial de São José dos Campos, na região do Vale do Paraíba (SP). Assim que estiver concluída a implantação do segundo módulo, sua capacidade será dobrada, passando dos atuais 307 mil motores anuais, para 600 mil motores/ano.
‘‘Apesar da presente situação do mercado, continuamos investindo e nos preparando para ter uma capacidade suficiente que atenda a demanda de motores dos Corsas destinados ao mercado interno e às exportações atualmente em curso e às novas, em fase de negociação’’, destacou José Carlos Pinheiro Neto, diretor de Assuntos Corporativos e Exportação da General Motors do Brasil.
Segundo ele, os investimentos de US$ 70 milhões naquela unidade, fazem parte dos recursos destinados à modernização da linha Corsa. Recentemente, a GM lançou o novo motor 1.0 de 16 válvulas, com 68 cavalos de potência máxima líquida, que equipa as versões Super e Sedan Super, além da Corsa
O motor de 1.0 litro e 16 V gera potência máxima de 69 cavalosWagon.
Da produção atual da fábrica de motores Família I - 900 unidades/dia ou 1 motor em menos de um minuto -, cerca de 20% equipam os Corsa destinados à exportação, principalmente para os mercados latino-americanos da Argentina, Paraguai, Uruguai e Chile; do Pacto Andino (Equador, Colômbia e Venezuela; da Síria, África Ocidental e África do Sul. O restante de 80% da produção de motores é utilizada nos veículos vendidos no mercado interno.
Em março último, a fábrica Família I alcançou a expressiva marca de produção do milionésimo motor que equipa o Corsa, desde 1994, quando o modelo foi lançado no Brasil. Na gama de motores Família I incluem-se os de 1.0 e 1.6 litro, de 8 e 16 válvulas, para o mercado interno, e 1.3 litro e 1.4 litro, também de 8 válvulas, para exportação. A versão 1.0 litro é produzida no Brasil, tendo sido desenvolvida a partir do quatro-cilindros alemão de 1.2 litro, hoje também com 16 válvulas e que desenvolve 65 cv.
O segundo módulo da fábrica de motores Família I já produz, numa primeira etapa, cabeçotes dos motores de 1.0 e 1.6 litros, de 8 válvulas, que vinham sendo importados da Europa.

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