Depois de estrearem no mercado automobilístico em 2012, o HB20 e Onix entraram em 2013 causando um certo rebuliço no ranking de automóveis mais emplacados, que mensalmente é divulgado pela Fenabrave. Já no final de janeiro, o hatch da Chevrolet chegou à quinta posição com 10.724 unidades comercializadas e o da Hyundai era o oitavo com 9.030. No mês seguinte ambos escalaram ainda mais, principalmente, o HB20 que foi quarto modelo mais vendido do País, ocupando o lugar Volkwagen Fox.
Já o Onix manteve a quinta colocação em fevereiro, mas em março foi ultrapassado pelo Fox e no mês seguinte caiu para oitavo. Embora pequeno, esse declínio, de acordo com o diretor comercial da Chevrolet Metronorte em Londrina, Valdir Resende, pode ter sido ocasionado por uma queda na produção da fábrica brasileira da GM.
No levantamento mais recente o Onix subiu uma posição, com 10.184 modelos comercializados e, de acordo com Resende, teve a sua produção normal recuperada, melhorando prazo para entrega do veículo que chegou a ser de 90 dias. "Agora já temos para pronta entrega. Só na LTZ (topo de linha), que o cliente tem que esperar uns 15 dias", afirma o diretor. Já quem faz questão de comprar o veículo equipado com o sistema multimídia My Link tem que esperar, em média, 30 dias, observa Resende.
A disputa com os concorrentes, principalmente o HB20, segundo o Resende, continua bem acirrada, mas a expectativa é abrir uma vantagem com a chegada do câmbio automático para o modelo - prevista para a segunda quinzena de julho. "Já estamos com clientes aguardando a novidade", destaca.
Mesmo com prazo de espera de 90 dias o HB20 se manteve como quarto carro mais vendido nos quatro primeiros meses do ano, até que despencou no número de emplacamentos e no fechamento de maio, voltou à oitava posição que ocupara em janeiro, mas desta vez com 9.632 unidades comercializadas.
A reportagem da FOLHA tentou contato com a gerência da Hyundai Lovat, em Londrina, mas não obteve retorno das ligações. Uma vendedora da concessionária, que preferiu não se identificar, disse que em Londrina as vendas têm se mantido em alta. Ela afirma que a maioria dos clientes ainda não se importa com o prazo longo para entrega do modelo, mas admite que a redução melhoraria o volume de vendas e disse ter esperança no terceiro turno da fábrica da marca em Piracicaba (SP).
Hyundai e Chevrolet que se cuidem, pois outro hatch de sucesso se aproxima. Em janeiro o Fiesta era o 12º carro mais emplacado do Brasil, com 7.215 unidades. Mas desde então apresentou uma evolução considerável e depois de ter a versão do New Fiesta, com fabricação nacional, lançada no início de maio, saltou para a quarta posição no fechamento desse mês, com 11.395 unidades comercializadas nacionalmente. "Em maio vendemos 30 unidades somente do New Fiesta, sem contar algo em torno de 60 ou 70 da versão Rocan. Em junho devemos superar os 30 modelos e a tendência é vender cada vez mais", analisa o gerente comercial da Ford Tropical em Londrina, Emerson Magro.
Além da novidade, ele destaca as condições de pagamento e preço, além da pronta entrega como pontos fortes para o crescimento nas vendas do hatch. "Já tive depoimento de cliente que esperava 90 dias por outro carro da concorrência e cancelou a venda para comprar um New Fiesta", destaca.
Nada, claro, que possa tirar a tranquilidade do Gol, líder quase que intocável do mercado, que fechou maio com 19.955 unidades emplacadas. Na sequência estão Uno, com 18.352 e Palio com 15.474 unidades.

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