A Land Rover começa a vender no Brasil o Discovery 3, o utilitário-esportivo médio da marca. O modelo, que adota o design inaugurado pelo luxuoso Range Rover, tem como maior destaque a possibilidade de acomodar até 7 pessoas, graças a dois bancos escamoteáveis na parte traseira. Os assentos também podem ser configuradas em posição ''estádio'', melhorando bastante o campo de visão e o aproveitamento do espaço interno.
Por dentro também, os ocupantes são servidos com uma grande variedade de porta-objetos, entre eles um compartimento refrigerado, próprio para guardar bebidas e alimentos.
O Discovery 3 é equipado com o também sofisticado sistema de som que inclui 14 alto-falantes e subwoofer e 600 watts de potência. O ar-condicionado oferece três regulagens independentes - motorista, passageiro e banco traseiro. Seu teto é seccionado em 3 partes, sendo que a primeira pode ser aberta eletricamente e as duas outras são fixas.
Os faróis são bi-xenônio (fachos baixo e alto) direcionáveis, que acompanham o movimento das rodas do veículo em curvas. Abaixo de 40 km/h opera uma terceira lâmpada, que ilumina a área a 45º em relação à dianteira do carro. Algumas versões trazem no painel monitor colorido e sistema de navegação via satélite - GPS.
O novo Land Rover traz câmbio automático de 6 velocidades, com gerenciamento eletrônico que permite a troca manual de marchas. O carro oferece 10 air bags: dois frontais e oito laterais do tipo cortina.
Para impulsionar o Discovery em sua versão HSE, top de linha, há um motor V8 4.4 litros de 299 cv de potência, capaz de levar o carro aos 230 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.
O Discovery 3 agrega um novo dispositivo eletrônico que ''reconhece'' o tipo de superfície pelo qual o veículo está trafegando. Há cinco modos de condução pré-programados: normal (piso asfáltico, por exemplo); piso escorregadio (neve/grama); lama; pedras e areia. O condutor precisa apenas selecionar um deles e o sistema faz todo o resto.
A nova geração do Discovery é 7,6 cm mais comprido que a sua versão anterior e pode ultrapassar alagamentos com até 60 cm de altura. Através de um botão no console o carro reduz sua altura em até 55 cm, possibilitando a sua entrada em garagens, a entrada e saída de passageiros e o acoplamento de carretas no engate traseiro.
A Land Rover espera comercializar 500 unidades do Discovery 3 em 2005, que tem preço sugerido de R$ 262 mil. O modelo disputará mercado com o BMW X5 e Mitsubishi Pajero Full.

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