O chassi poderia ser encarado apenas como uma estrutura de suporte, que pode ser feita em aço ou alumínio, usada na sustentação de sistemas embarcados em veículos. No entanto, essa peça pode esconder segredos que detalham o histórico de um modelo e dominar seu significado pode ajudar o motorista a não cair em golpes.
Quem nunca viu aquela sequência de números e letras em diferentes partes do veículo? Composto por 17 dígitos, o chassi desvenda dados referente à fabricação, modelo, montadora, entre outros.
O coordenador de veículos do Departamento de Trânsito do Paraná(Detran-PR), Cícero Pereira da Silva, reconhece que a identificação do código de um chassi é função de especialistas, mas afirma que qualquer um pode aprender o seu significado.
Segundo ele, a numeração do chassi é gravada em um único local do automóvel, mas também pode aparecer afixada em placas em outros locais e também nos vidros. "Conferir se o número gravado no chassi bate com a numeração que aparece em outras peças pode dizer ao motorista se essa ou aquela peça é original do carro ou não. Basicamente, a numeração do chassi é capaz de contar toda a história de um veículo", explica.
O coordenador acrescenta que isso pode evitar que se caia, por exemplo, em golpes de quadrilhas especializadas. "Se a numeração do chassi estiver diferente dos demais locais onde aparece ou do próprio documento, algo pode estar errado", reforça. Silva acrescenta que identificar algum erro nem sempre é simples, por isso indica ao motorista que antes de fechar negócio com terceiros, procure uma revenda especializada ou o próprio Detran. "Nesses locais existem profissionais que podem auxiliar fazendo a leitura do chassi e o futuro proprietário poderá saber um pouco da história do automóvel que quer comprar e fechar o negócio tranquilamente", aponta.
O que determina o código presente em um chassi? O analista técnico do Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi) Alessandro Rubio explica que as normas que determinam como está definida a numeração do chassi estão especificadas na NBR 6066, que segue um padrão internacional, permitindo que o veículo possa ser reconhecido ou identificado em qualquer parte do mundo.
Os 17 caracteres são divididos em três blocos alfanuméricos. O primeiro é o World Manufacturer Identifier (WMI) ou Identificador de Fabricante Mundial. Essa primeira sequência contém informações como o país onde o veículo foi produzido e o nome do fabricante. O primeiro número aponta a região geográfica. Em seguida, um dígito revela o país de origem e o terceiro identifica a montadora.
A segunda sequência é a Vehicle Description Section (VDS) ou Seção Descritiva do Veículo, que normalmente identifica o modelo do veículo, a versão, o tipo de carroceria, de motorização e a quantidade de portas. "Essa sequência pode variar de acordo com a montadora. O local exato onde ficará o número do chassi também pode mudar de fabricante para fabricante. Vale lembrar que ele estará grafado diretamente no veículo em apenas um local, mas a mesma sequência pode aparecer em plaquetas colocadas em outras peças", alerta Rubio.
Conforme ele, há ainda um terceiro grupo de caracteres, o Vehicle Indicator Section (VIS) ou Seção Indicadora do Veículo, o qual guarda dados referentes à produção do veículo, como o ano, o local de fabricação e o número de série. "Saber disso pode ajudar o motorista a entender melhor o automóvel que possui ou que pretende comprar", indica Rubio.

Imagem ilustrativa da imagem Desvendando o código do chassi
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