Detroit, EUA - A Chrysler aproveita o Salão de Detroit para lançar a minivan Pacifica. O modelo chega para substituir a Town & Country e terá a concorrência, nos Estados Unidos, da Honda Odyssey e Kia Carnival, entre outras. Com 5,17 metros de comprimento, entre-eixos de 3,09 m, altura de 1,77 m e 2,02 m de largura, a Pacifica tem visual dianteiro inspirado no do "irmão" Chrysler 200. E, para facilitar o acesso à cabine da minivan, é equipada com portas corrediças em ambos os lados. As motorizações ficam a cargo do conhecido motor Pentastar V6 3.6 de 291 cv e 36,2 kgfm de torque, que é gerenciado por um câmbio é automático de nove marchas, e também por uma opção híbrida. Esta tem o mesmo Pentastar, mais um propulsor elétrico. A potência, no entanto, é menor, entregando 251 cv. A Chrysler mantém segredo, mas é bem provável que a Pacifica esteja no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro. As vendas, caso realmente venha a ser importada para o Brasil, só terão início em 2017.

CONVERSÍVEL
A Fiat chega ao Salão de Detroit em grande estilo. É que a marca aproveita o tradicional evento da indústria automotiva americana para mostrar o 124 Spider. O conversível com apenas dois lugares volta à linha de modelos da fabricante depois de uma ausência de mais de 30 anos - foi fabricado entre 1967 e 1985. Visualmente bem resolvido e com linhas angulosas, unindo a um só tempo esportividade e charme, o 124 Spider tem construção esmerada. Toda a estrutura do modelo é feita em alumínio e em aços de alta resistência para garantir mais rigidez torcional e menor peso.
Dotado de tração dianteira, o carro abriga debaixo do capô o turbinado motor quatro cilindros Multi-Air 1.4. A unidade de força, que trabalha em conjunto com um câmbio automático de seis marchas, entrega 163 cv de potência máxima.
No mercado dos Estados Unidos e também da Europa, o carro vai estrear ainda no primeiro semestre de 2016. Pena mesmo é saber que o 124 Spider não desembarcará no Brasil.

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