O desenho do carro foi elaborado pelo Centro Stile Fiat, junto com o estúdio I.DE.A. de Turim e reitera a tendência moderna de linhas arredondadas, com volumes moldados de forma racional, privilegiando o estilo e a aerodinâmica do modelo. Linhas ininterruptas percorrem a carroceria, do pára-lamas dianteiro à traseira, e as colunas demonstram a solidez do conjunto.
A frente do carro mantém características esportivas, os faróis são estreitos e as entradas de ar são marcantes, bem como a forte angulação do pára-brisa, que praticamente continua a linha do teto. O pára-choque dianteiro, que integra a grade do radiador, é confeccionado em peça única. Entre os elementos mais característicos do exterior do veículo está também a terceira janela lateral, que aumenta a visibilidade em manobras e no trânsito e ajuda a compor o design.
A quinta porta, que se abre até o pára-choque traseiro e permite o melhor acesso ao porta-malas, é outra solução criativa. As lanternas, que abrigam a luz de ré, estão orientadas no sentido vertical, junto às laterais do carro.
O painel possui linhas arredondadas e dispõe de um revestimento macio em tom cinza. O quadro de instrumentos tem ótima visibilidade pela iluminação por transparência, com fundo escuro nas versões Weekend e Stile e cinza claro na Sport. Ainda no painel, a novidade é a regulagem eletrônica dos fachos dos faróis, um dispositivo opcional que permite adequar a altura do facho de luz em três posições diferentes, conforme o peso de carga do veículo.

mockup