A BMW renovou grande parte da sua linha de automóveis no Brasil e aproveitou a última edição do Salão do Automóvel de São Paulo para apresentar as novidades. As principais atrações da marca foram os automóveis roadster Z8 – que deverá ser uma das estrelas do 4º Salão do Automóvel de Curitiba, que será realizado de 18 a 26 de novembro –, o esportivo M3 e a Série Cabrio, que já estão à venda. O desempenho desses modelos é o fato mais marcante.
Além disso a empresa fez importantes inovações tecnológicas nos outros modelos já disponíveis. A principal é o novo motor de seis cilindros em linha e 3.0 litros, que a partir deste mês já impulsiona os modelos da marca. A empresa também destacou as motocicletas F 650 GS e o revolucionário veículo C1 (leia texto nesta página).
Os executivos da BMW do Brasil aproveitaram ainda para fazer o lançamento da BMW financeira, que começa a operar na segunda quinzena deste mês, com planos de financiamento próprios para clientes da marca. Para montar a nova empresa foi preciso um investimento de R$ 8 milhões.
Outra novidade foi o lançamento do site www.bmwdrivertraining.com.br, que mostra informações sobre o BMW Driver Training, o primeiro curso de direção segura lançado no Brasil por uma montadora de automóveis. No ar desde o dia 11 de outubro, também tem informações e pesquisas inéditas sobre direção segura.
Z8O superesportivo Z8 tem visual robusto, carroceria de alumínio e motor V8 de 5.0 litros e 400 cv de potência. Isso faz o modelo chegar aos 250 km/h de velocidade máxima (limitada eletronicamente) e acelerar de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos. Para quem não se lembra, o Z8 é o roadster utilizado pelo agente secreto James Bond no mais recente filme (‘‘007 – O Mundo Não É O Bastante’’).
O automóvel é um espetáculo para os olhos. De saída vem à memória a lembrança de tradicionais modelos esportivos do passado, principalmente o legendário roadster BMW 507, que empolgou os amantes do automobilismo nos anos 50 e é considerado um dos mais belos carros já construídos. Nessa configuração se destacam o capô alongado, habitáculo do motorista compacto e envolvente, carroceria com desenho ‘‘musculoso’’, grandes portas e traseira curta.
M3Outro modelo de destaque é o esportivo M3 Coupé, que teve sua primeira exposição pública em março deste ano, durante o Salão de Genebra. Trata-se de um carro totalmente novo, desenvolvido a partir da Série 3 Coupé, lançado em 1999. Como principais mudanças podemos citar o visual mais moderno e agressivo, o inédito diferencial autoblocante variável M, e o novo motor de 3.2 litros e 343 cv de potência. O M3 salta de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos.
O M3 custa R$ 208 mil e seu novo desenho o deixou cerca de 20 mm mais largo. O novo M3 conta com câmbio manual de seis marchas, além do novo diferencial autoblocante variável M. O recurso permite a distribuição controlada e adequada da força gerada pelo motor para as duas rodas traseiras, assegurando a tração necessária em cada roda de acordo com as circunstâncias. É útil em arrancadas sobre pisos deslizantes ou durante a condução esportiva por trechos sinuosos.
A nova Série 3 conversível marcou presença no evento com o modelo 330Ci Cabrio, que acaba de receber o motor de seis cilindros em linha, 3.0 litros e 231 cv de potência, introduzido originariamente no X5. O 330Ci Cabrio também terá suas vendas iniciadas até o final do ano, com preço de R$ 172 mil. O carro traz recursos sofisticados, como controle automático de tração e estabilidade, air bags frontais e laterais na dianteira, air bags laterais no banco traseiro e arcos de proteção anticapotamento.
No mês que vem será a vez da Série 3 Sedã, com o modelo 330i, receber o novo propulsor. O 330i sedã será lançado com dois pacotes de acabamento: Top, com preço de R$ 142 mil e Motorsport, ao custo de R$ 149.900. A empresa ainda mostrou o sedã 540iA, que reúne, assim como a versão Motorsport do 330i, suspensão, volante, bancos e visual mais esportivos. Finalmente, o utilitário esportivo X5, que chegou ao mercado no mês de agosto, também chamou a atenção do público.

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