O 2º Encontro Nacional de Conservação Rodoviária será realizado em Curitiba, de terça a quinta-feira desta semana, no Centro de Convenções da capital paranaense. Dois temas estão em destaque: o primeiro é ‘‘Cimento ou Asfalto - qual o melhor para a durabilidade das nossas estradas?’; e ‘‘Parte do dinheiro que o Detran arrecada com o IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) pode vir a ser aplicada pelo DER (Departamento de Estradas de Rodagem) na conservação e construção de rodovias’’.
No evento, as principais tecnologias mundiais serão defendidas por especialistas já na primeira tarde, quando a ABCP (Associação Brasileira de Cimento Portland e a Ipiranga Asfaltos vão expor, respectivamente, a whitetopping e a micro-surfacing.
O assessor técnico da ABCP, Márcio Rocha Pitta, conta que o whitetopping, ou seja, o recapeamento de pavimentos asfálticos com concreto de cimento portland, é uma prática cujo primeiro registro data de 1918, há quase 80 anos. ‘‘A técnica nada mais é do que a evolução do conceito, muito arraigado, de que o recapeamento dos pavimentos flexíveis somente possa ou deva ser feito usando-se materiais da mesma natureza que o da extrutura existente - isto é misturas asfálticas’’.
Rafael Reis e Nelson Santo, da Ipiranga Asfalto, começam considerando que, em muitos casos, as soluções tradicionais como tratamento superficial por penetração e as capas usinadas a quente se mostram inadequadas ou de custo extremamente elevado.
‘‘Com a evolução das técnicas de tratamentos de superfície, já é possível lançar mão de uma inovação eficaz para a manutenção de rodovias: o Microflex, um microconcreto alfáltico a frio que combina a tecnologia dos alfaltos modificados com copolímeros de última geração’’.As vantagens são a fácil aplicação, rápida cura das emulsões de ruptura controlada e quase imediata liberação ao tráfego.
O engenheiro Riumar dos Santos, diretor de operação e conservação do DER de Goiás, estará mostrando como aplicar parte do dinheiro que o Detran arrecada com o IPVA na conservação e construção de rodovias. Riumar conta que, baseado na sua experiência de Goiás, o volume de arrecadação é sempre muito maior do que é necessário para atender à demanda administrativa do Detran.Informações pelo fone/fax (041) 256-7743 ou e-mail derpr @Pr.gov.br.

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