A Mercedes-Benz do Brasil lançou a S 400 Hybrid, o primeiro automóvel de passeio híbrido comercializado no mercado brasileiro. Inspirado no modelo S 350, o veículo se destaca no segmento de sedãs de luxo tanto pela tecnologia híbrida como pelos inovadores componentes que garantem mais economia, segurança e, principalmente, extremo conforto ao dirigir. O veículo foi apresentado ao público em outubro, durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.
O foco no meio ambiente também está estampado em diversos recursos que equipam esse automóvel híbrido, como o ECO 'start/stop'. Esse sistema inteligente desliga o motor automaticamente quando o pedal de freio é pressionado e a velocidade está abaixo dos 15 km/ h. Assim que se retira o pé do freio, o veículo responde prontamente. Tal função evita o consumo de gasolina, por exemplo, enquanto o carro espera a abertura do semáforo ou quando percorre vias congestionadas e permanece parado repetidas vezes ao longo do percurso.
Durante esse tempo, a queima de combustível é interrompida e, consequentemente, a emissão de poluentes também é cessada. Para garantir uma condução mais segura, o controle inteligente consegue detectar se o motorista está realizando curvas ou manobras para estacionar e, nessas situações, a função 'liga e desliga' é desativada automaticamente.
Mesmo com o forte apelo ecológico, a S 400 Hybrid também pode ser considerada um automóvel esportivo. O veículo acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h, sendo esse limite controlado eletronicamente. Com torque inicial de 225 Nm, o motor a gasolina possui 279 cv e o propulsor elétrico alcança potência de 20 cv e 160 Nm. Total: 299 cv e 385 Nm de torque máximo.
O veículo é capaz de percorrer 100 km consumindo somente 7,9 litros de combustível, ou seja, faz 12,66 km por litro, segundo as normas europeias. O volume de emissões de CO2 cai drasticamente para menos de 190 gramas por quilômetro, atingindo a expressiva redução de 21%, recorde neste segmento de sedãs de alto luxo.
O motor V6 de 3,5 litros a gasolina e a transmissão automática 7G-TRONIC de sete marchas foram aprimorados para dividir a cena com a propulsão híbrida, formada por motor elétrico, sistemas operacionais e de comando eletrônicos, transformador de energia e uma bateria de íons de lítio de alta voltagem que foi desenvolvida especialmente para uso automotivo e é a primeira unidade, em todo o mundo, a ser introduzida em um veículo produzido em série. O propulsor elétrico também atua como motor de partida e entrega ao motor de combustão 160 Nm de torque adicional durante as acelerações.
Na S 400 Hybrid a Mercedes-Benz também incorporou o avançado recurso de recuperação da energia cinética. Quando o carro desacelera, o motor elétrico recupera a energia cinética da frenagem e a converte em energia elétrica, a qual fica armazenada na bateria de íons de lítio e se torna disponível quando necessária podendo, inclusive, ser usada em outros receptores de tensão elétrica do veículo, como faróis, comandos e dispositivos de conforto.
O desempenho do sistema híbrido é facilmente monitorado pelo motorista porque há um painel de instrumentos dedicado para informar o nível e o fluxo de bateria durante os procedimentos de impulso e de recuperação de energia. O conjunto híbrido completo adiciona apenas 75 kg ao veículo e a capacidade de carga útil é de 595 kg.
Equipado com essas revolucionárias tecnologias, o sedã híbrido mostra que
o seu sistema de direção permanece robusto e eficiente e que a sensação
ímpar em dirigir um modelo Mercedes-Benz permanece intacta.

mockup