Itatiba - Ao entrar no carro e me acomodar no banco do passageiro, um DVD do tenor Andrea Bocelli ocupava a tela de oito polegadas do sistema multimídia. No entanto, o motorista, meu parceiro de test drive, visualizava o GPS para acompanhar a navegação. Quando notamos que de cada lado do veículo via-se imagens diferentes, custamos a acreditar. "Isso é mágica", disse meu colega.
Parece mesmo, mas a tela "dual view" do novo Range Rover Evoque é apenas um aperitivo para toda a tecnologia que o SUV premium da Jaguar Land Rover oferece. Disponível para venda nas concessionárias de todo o País a partir desta segunda-feira, ele foi apresentado para a imprensa na última semana, em Itatiba (SP), como o primeiro veículo de passeio equipado com nove marchas e câmbio rotativo.
Câmbio que, aliás, quebra os paradigmas para transformar-se em um botão circular, pelo qual as marchas são selecionadas com um giro, inclusive a função "sport", comumente acionada por um botão a parte. A nova tecnologia de transmissão, segundo executivos da marca, permitiu a redução em até 12% no consumo de combustível na cidade e 20% na estrada, diminuindo as emissões totais em cerca de 20%. Segundo dados do Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro, o SUV faz 11,1 km/l na estrada e 7,9 km/l na cidade.
O novo Evoque tem três versões: Pure, Prestige e Dynamic. Da intermediária em diante, ele é equipado com park assist segunda geração, ou seja, além de baliza, o veículo estaciona sozinho também em vagas perpendiculares. E se a tecnologia aumentou, o preço seguiu a mesma linha e inicia em R$ 192 mil para a versão Pure Tech Pack, chegando a R$ 281,7 mil na versão topo de linha, Dynamic, cupé.
Executivos da montadora definem o Evoque como "um urbano que não perdeu o DNA Land Rover", por isso, ele também está pronto para o off road. Durante o lançamento, pudemos testá-lo na pista de testes do Experience Centre, e nela exploramos as funções de direção na lama, areia, grama e neve, além do perfeito controle de tração.
A expectativa da Land Rover é de comercializar entre 10 mil e 12 mil unidades do novo Evoque este ano no Brasil. A marca define o público-alvo como pessoas acima de 30 anos - sendo 55% homens e 45% mulheres - executivos, empreendedores, globalizados, tecnológicos, apreciadores de arte e design, urbanos, esportistas, amantes ou não do SUV.

Design
A Land Rover diz que o design do novo Evoque tem linhas inspiradas nas grandes cidades, com destaque para o paralama que invade a linha do capô e os vincos que parecem feitos à mão. Os bancos em couro permitem várias personalizações e o SUV ganhou duas cores novas cores externas: o azul loire e o marrom zazinbar. Saiu de linha o azul báltico.
Até mesmo a parte superior do painel ganhou couro acolchoado com costuras duplas, da mesma forma que os bancos e portas. O acabamento impecável é notado até mesmo dentro do porta luvas, todo revestido. Partes cromadas no painel e detalhes em preto brilhante fazem da cabine ainda mais sofisticada. Segundo a marca, são mais de cem opções de personalização de cores entre interior e exterior.
A versão Dynamic conta com bancos em formato concha, mega confortáveis, e com sistema de aquecimento e resfriamento. Um controle de medição de profundidade para uso em terrenos alagados equipa a versão de topo e a intermediária.

- A repórter viajou a Itatiba a convite da Land Rover

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