A picape Dodge Dakota tem um novo motor. É o turbodiesel de 2.5 litros com intercooler, disponível na versão Sport, com opção de cabine simples ou estendida. O motor é produzido pela Detroit Diesel, empresa instalada em Campo Largo, que também é sede da Chrysler, detentora da marca Dodge. As novas picapes chegam com preço de R$ 36.900 na versão com cabine simples e R$ 39.640 na cabine estendida.
Mas vale lembrar que apenas a carcaça e a bomba de combustível são itens nacionais nesse motor, que deve ter 60% de componentes nacionais até o final do próximo ano. Outro detalhe que merece ser lembrado é que o chassi já chega na montadora Chrysler com rodas, pneus, amortecedores, molas de suspensão, sistema de direção e outros itens que compõem aproximadamente 30% do veículo.
O desenho do modelo impressiona e agrada ao públicoA Folha Carro & Cia avaliou o modelo nas ruas e estradas da região de Curitiba. O que merece destque é o baixo nível de ruído do motor, semelhante ao de um motor a gasolina. O desempenho também agrada bastante, mesmo que os fabricantes do motor tenham privilegiado o torque na faixa de 1.500 a 2.500 rpm.
O motor tem 2.499 cilindradas, oito válvulas, 115 cv e torque máximo de 30,6 kgfm a 2.000 rpm. Outra novidade do motor é o fato de ser o primeiro propulsor diesel para picpae com gerenciamento eletrônico de injeção de combustível. A aceleração do veículo por parte do motorista é feita por sensores eletrônicos, eliminado a utilização do cabo do acelerador.
O interior da cabine é confortávelDe acordo com Megale o sistema permite ‘‘maior eficiência, maior economia de combustível e diminui o nível de emissões’’. O consumo de combustível apresentado pela fábrica é de 8,3 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada.
Outra novidade do modelo é a introdução do diferencial de deslizamente limitado, que passa a ser item de série para os modelos equipados com motor diesel. A versão diesel será responsável por 15% de toda a produção do veículo neste ano, o que corresponde a aproximadamente 1.000 unidades.
Antônio Carlos Megale, gerente de Planejamento de Produto - Dodge afirma que a empresa espera ‘‘ganhar pelo menos mais 3% do mercado no segmento de picapes médias, onde concorre com Chevrolet S10, Ford Ranger, Toyota Hilux e Mitsubishi L200.
Detalhe da motorizaçãoTrabalhando com taxa de compressão de 21:1, o motor turbodiesel tem seu gerenciamento realizado por um módulo de controle computadorizado. O sistema controla uma série de funções, como marcha lenta, injeção de combustível, pressão do ar turbo-alimentadot, ciclagem do compressor de ar-condicionado e dos ventiladores do sistema de arrefecimento e recirculação dos gases de escape.

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