Três novidades prometem agitar o mercado norte-americano de veículos. A Chrysler aproveitou o último Salão de Detroit, nos Estados Unidos, no mês passado, para apresentar a série especial R/T da pick-up Dakota, do esportivo Viper e do protótipo Charger.
A série se destaca pelos desenhos arrojados com apelos esportivos. A Dakota, pick-up que também é produzida no Brasil, no Paraná, traz, na versão R/T muita personalidade. A maior novidade, pelo menos para o mercado brasileiro, fica por conta da versão de cabine dupla, ou a ‘‘Quad Cab’’ como é designada pelos norte-americanos. O modelo conta com quatro portas de tamanho normal e capacidade para acomodar até seis passageiros. A Dakota Quad Cab visa atender as famílias.
A Dakota R/T está disponível nas versões de cabine simples e estendida e tem motor V8 5.9 de 250 cvAlém da Quad Cab, a Dakota é vendida nas versões de cabine normal e estendida. Para não deixar os amantes da esportividade decepcionados, a Chrysler tratou de equipar a Dakota R/T com muito veneno. Debaixo do capô se encontra um potente motor Magnum V8 de 5.9 litros capaz de gerar 250 cv de potência e 446 Nm de torque.
O rendimento da pick-up foi otimizado ainda graças ao duplo sistema de escape feito em aço inoxidável e pela transmissão automática de quatro velocidades. Para sustentar todo o peso, as rodas utilizadas são de 17 polegadas e a suspensão foi rebaixada em 2,5 centímetros para melhorar a estabilidade. Visualmente, para deixar a Dakota R/T com uma aparência mais esportiva foram aplicados detalhes aerodinâmicos e estéticos, como os pára-choques na cor da carroceria e os pára-lamas maiores que acomodam as grandes rodas.
O motor do Viper RT/10 é um 8 litros que gera 450 cv. É o maior e o mais potente fabricado em série nos EUAOutro sucesso americano, o esportivo Viper, recebeu atenção maior pelos engenheiros. Apresentado pela primeira vez como um protótipo, no Salão de Detroit de 1989, o Viper teve uma grande aceitação do público. Foi a partir disso, que a Chrysler decidiu montar o modelo. As primeiras unidades do Viper RT/10 saíram da linha de montagem somente em dezembro de 1991, todas na cor roxa.
Agora, 10 anos após sua primeira aparição, o Viper RT/10 ainda é objeto de desejo dos americanos. O motor de 8 litros que gera 450 cv de potência é o maior e o mais potente disponível em um carro esportivo fabricado em série nos EUA. Segundo a montadora, existem mais de 10 mil unidades do Dodge Viper circulando em todo mundo.
Já o conceito Charger R/T é um estudo baseado nos ‘‘Muscle Car’’, ou ‘‘Carros Musculosos’’. De aparência robusta e agressiva o Charger parece ser envolvido por uma só estrutura. A frente baixa e angular e uma traseira de aspecto forte fornecem o estilo próprio do modelo.
Já o conceito Charger R/T é um ‘‘Muscle Car’’ que traz ‘‘linhas que recordam a garrafa de Coca-Cola dos anos 60’’Alguns detalhes lembram o Viper, como os ‘‘rasgos laterais’’, que servem como entradas de ar; e as pontas do escapamento cromado saindo pelo centro do carro. As saídas de ar traseiras são outros detalhes em comum com o esportivo. A Chrysler ainda faz referência do modelo com ‘‘as linhas que recordam a garrafa de Coca-Cola dos anos 60’’.
A motorização é outra novidade tecnológica. O Charger é equipado com um motor V8 de 4.7 litros sobrealimentado com gás natural comprimido (GNC). Esse tipo de propulsor além de produzir 325 cv de potência, tem um dos menores indíces de emissão de poluentes. O motor é instalado longitudinalmente e tem tração traseira. O câmbio é manual de cinco marchas.
Por dentro, o Charger traz toda a fantasia futurista. A manopla do câmbio lembra um ‘‘joystick’’ de computador. O quadro de instrumento é totalmente voltado para o motorista e os comandos do rádio são grandes e giratórios. Detalhes em alumínio e cores vivas combinam com os acabamentos dos banco em couro preto e roxo. O carro mede 4,7 metros de comprimento e pesa 1.656 quilos.

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