Cupe Tigra chega finalmente ao Brasil
Depois de muito estudar, a GM começa a importar para o País o pequeno automóvel esportivo montado sobre a plataforma do Corsa
Da Redação
DivulgaçãoO Tigra tem motor 1.6 de 16 válvulas que gera 100 cv de potência e faz o carro atingir 195 km/h. Vai custar em torno de R$ 25 mil Depois de muito estudar o mercado, a General Motors, enfim, começa a vender o Tigra 16V. O pequeno cupê esportivo, montado na mesma plataforma do Corsa, chega importado da fábrica de Zaragoza, na Espanha, e com preço médio, ainda não divulgado, de R$ 25 mil.
O Tigra vem competir em um mercado pouco disputado no Brasil, onde se encontra apenas o Mazda MX-3, que custa US$ 25.950. O grande rival do Tigra é o Ford Puma, lançado no ano passado na Europa, e que ainda não chegou por aqui.
Divulgação






A traseira conta com uma grande tampa envidraçada que se abre para o acesso ao porta-malas. Por dentro, o Tigra traz o painel semelhante ao do Corsa.O cupê será vendido em duas versões apenas, bastante parecidas. As únicas diferenças ficam para o air bag também para o passageiro (o do motorista é de série) e o sistema de antitravamento dos freios (ABS). Outros itens que equipam o Tigra de fábrica são os vidros e travas elétricas, ar condicionado, direção hidráulica, regulagem dos faróis com controle remoto, alarme antifurto e sistema de imobilização do motor através da chave eletrônica.
O grande destaque do Tigra fica por conta do seu design. Os estreitos faróis na frente e a ampla área envidraçada na traseira torna o Tigra atraente. O carro é denominado como sendo um cupê ‘‘2+2’’, que consiste no conceito de um automóvel esportivo de dois lugares amplos na frente e dois menores atrás.
O motor que equipa o Tigra é o mesmo 1.6 litro de 16 válvulas que vem no Corsa Sedan/Wagon GLS. Esse motor gera 100 cv de potência e faz o carro sair de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e atingir os 195 km/h de velocidade máxima.
Além dos passageiros, o Tigra também tem espaço para bagagens. A grande tampa de vidro se abre por inteira, com auxílio de duas molas a gás, facilitando o acesso ao compartimento interno. Com os bancos na posição normal, acomoda-se 215 litros de bagagem, e com eles rebatidos é possível colocar até 425 litros. Um detalhe interessante é que ao abrir o porta-malas, os vidros das portas descem automaticamente cerca de 10 cm, voltando a subir quando a tampa é fechada.
Por dentro, o pequeno cupê é semelhante ao Corsa. O volante é revestido em couro e os bancos possuem ajuste de altura. Para deixar o Tigra esportivo, a alavanca de câmbio tem curso reduzido e os engates de marcha são precisos e firmes. Segundo a GM, o Tigra pode alcançar 50 km/h em primeira, 87 em segunda, 132 em terceira, 167 em quarta e 195 km/h em quinta marcha, em piso plano.
A GM também pretende vender acesssórios especiais para o Tigra como aerofólio traseiro, suporte para bicicleta, rodas, etc.

mockup