Enquanto o motorista tenta manter a cabeça fria no trânsito, uma série de componentes trabalha em conjunto para evitar o aumento excessivo na temperatura do motor do veículo. É o sistema de arrefecimento, ao qual é preciso estar atento e fazer a manutenção correta para não ser surpreendido com um problema no meio do caminho. Trabalhando com um aumento muito alto de temperatura, o motor pode sofrer a pior das consequências: fundir.

No sistema de arrefecimento a peça mais aparente e conhecida de muitos motoristas é o reservatório de expansão, que além de água contém um aditivo composto de elitinol glicol, uma espécie de álcool, que tem a capacidade de diminuir o ponto de ebulição da água.

A proporção de água e elitinol glicol varia de acordo com o modelo do carro, mas precisa ser respeitada, pois o excesso ou falta de um dos dois pode acarretar problemas. ''Muito aditivo vai prejudicar o alumínio, presente nos blocos do motor, já muita água provoca oxidação de outras partes, que são de metal'', ressalta o coordenador do curso de mecânica automotiva do Senai, Edison Bonifácio.

Para que tudo esteja funcionando corretamente é preciso ficar de olho no reservatório de expansão. Segundo Bonifácio, o correto é checar o nível do líquido no recipiente todos os dias, mas ele pondera que ter esse cuidado pelo menos uma vez por semana já é suficiente.

Para muita gente, quando o nível está baixo, basta completar com um pouco de água. Algo não recomendável, pois além de favorecer a oxidação, isso não resolve uma possível causa do nível baixo.

Leia mais na reportagem de João Fortes

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