Pneu é assunto sério Uma calibragem mal feita, a banda de rodagem meio gasta e até a escolha errada da roda podem lhe causar problemas Portanto, faça uma checagem rigorosa das condições dos pneus de seu veículo Vale, por exemplo, verificar a calibragem dos pneus do carro, semanalmente
Normalmente, a pressão dos pneus deve ser ligeiramente maior quando o veículo roda com sua capacidade total de carga e passageiros Modelos com motores dianteiros dotados de ar-condicionado, por exemplo, exigem uma calibragem diferenciada nos pneus da frente em relação aos traseiros, por causa da distribuição de peso entre os eixos
Se o pneu costuma esvaziar com frequência, é sinal de algum dano na roda (pneus sem câmara) ou da presença de algum objeto perfurante Nesses casos, jamais tente contornar o problema aplicando maior pressão no pneu avariado para mantê-lo ''cheio por mais tempo'' Lembre-se que a calibragem deve ser equilibrada
Outra dica é procurar manter os quatro pneus com o mesmo desenho da banda de rodagem e com o mesmo tipo de roda Dessa forma, o desempenho do veículo se manterá linear, principalmente sob chuva Para cada veículo há uma calibragem adequada
Pneus cheios demais fazem o carro vibrar excessivamente e apresentar desgaste precoce da suspensão e da parte central da banda de rodagem Pneus com baixa pressão fazem o carro gastar mais combustível e desgastar as laterais da banda de rodagem

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